()离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。 A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
KF－60自翻车的倾翻装置由倾翻管路系统、()、倾门抑制装置三部分组成。 A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、倾翻风缸
除尘设备的配置是由密闭罩及吸风罩、管路及管路附件、除尘设备和（）等构成一个除尘系统。
螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置，其目的在于增大压紧力和便于操作。
气动调节阀门的控制装置通常由电/气转换器、（）、（）构成。
（）离合器操纵机构主要是主缸、工作缸和管路系统组成的。A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
夹具的主要动力夹紧装置有（）。A、气动夹紧装置B、液压夹紧装置C、气－液压夹紧装置D、电磁夹紧E、真空夹紧装置
（）夹具的优点是具有更大的压紧力，并且夹紧可靠工作平稳。A、手动B、液压C、气动D、手动或气动
制动系统的中继阀为气动操作阀，可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。
104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。A、关闭B、开通C、半关闭D、半开通
常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置，模块夹紧装置和（）夹紧装置等。A、液压B、压板C、偏心D、气动
韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸
气动夹紧装置夹紧力的大小可以通过（）改变压缩空气的压力大小来调节。A、气压附件B、气缸C、辅助装置D、气压管路
根据夹紧装置的结构和作用有简单夹紧装置、复合夹紧装置和（ ）。A、偏心机构B、螺旋机构C、楔块机构D、气动、液压装置
25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。A、总风管B、制动缸C、副风缸D、工作风缸
辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。
神华八轴交流机车控制管路系统主要为受电弓、主断路器、（）等气动电气设备提供压缩空气。A、高压隔离开关B、主变流器C、总风缸
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
气动夹紧器由风缸、压紧装置、压缩空气的管路系统构成。
车辆中常用的夹紧器有：（）、气动夹紧器和磁力夹紧器等。
（）是制动系统和其他风动装置的风源。A、风泵和总风缸B、风泵C、总风缸D、干燥器
判断题辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。A对B错
填空题车辆中常用的夹紧器有：（）、气动夹紧器和磁力夹紧器等。
判断题气动夹紧器由风缸、压紧装置、压缩空气的管路系统构成。A对B错
单选题神华八轴交流机车控制管路系统主要为受电弓、主断路器、（）等气动电气设备提供压缩空气。A高压隔离开关B主变流器C总风缸
填空题气动夹紧器由风缸、压紧装置和（）的管路系统构成。
单选题（）是制动系统和其他风动装置的风源。A风泵和总风缸B风泵C总风缸D干燥器