气动缸的无负载工作特性要求气动缸带有规定的负载，在规定的压力下平稳运动无爬行现象。()
()离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。 A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
快速排气阀是一种流量控制阀,可用于加快气动缸的运动速度。() 此题为判断题(对，错)。
缓冲气动缸是依靠缓冲柱塞、节流孔使活塞运动速度减慢,实现缓冲作用的。() 此题为判断题(对，错)。
采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、容积节流调速回路D、以上都是
制动系统的中继阀为气动操作阀，可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。
气动夹具的作用气缸有活塞缸和弹性薄膜气缸两种类型，前者比后者（）。A、结构简单B、活塞行程短C、活塞与缸壁磨耗小D、使用寿命短
气动夹紧车床夹具分为：气动可调浮动夹头、固定双作用活塞式汽缸和（）等。A、手动配气阀B、液压缸C、液压网络D、调节阀
在气动系统的速度控制回路中，因气动系统使用的功率不大，其调速方法一般采用（）。A、节流调速B、容积节流调速C、开式容积调速D、闭式容积调速
缓冲气动缸是依靠弹簧的平衡力使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。
气动缸所耗压缩气体量等于活塞面积、（）和每分钟往复次数的乘积，一般情况下，计算气动缸耗气量时，还应把耗压缩气体量换算为耗自由气体量。
气动缸的无负载工作特性要求气动缸空载时在限定压力下平稳运行无爬行现象。
在气动缸的速度控制回路中，常使用由（）和（）并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免气动缸的爬行，应采用（）方式进行调速。
车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的
气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和（），并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。A、流动方式B、流动方向C、流动速率D、流动位置
气动夹紧器由风缸、压紧装置、压缩空气的管路系统构成。
节流阀是安装在气动回路中，通过调节阀的开度限制（）的控制阀。A、速度B、流量C、压力D、方向
判断题气动缸的无负载工作特性要求气动缸空载时在限定压力下平稳运行无爬行现象。A对B错
判断题车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的A对B错
单选题气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和（），并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。A流动方式B流动方向C流动速率D流动位置
填空题气动缸所耗压缩气体量等于活塞面积、（）和每分钟往复次数的乘积，一般情况下，计算气动缸耗气量时，还应把耗压缩气体量换算为耗自由气体量。
判断题制动系统的中继阀为气动操作阀，可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。A对B错
填空题气动夹紧器由风缸、压紧装置和（）的管路系统构成。
填空题为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成（）。
判断题缓冲气动缸是依靠弹簧的平衡力使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。A对B错