为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力，主要应该限制其（）。A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆发压力D、最大热负荷

为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力，主要应该限制其（）。

  • A、最大扭矩
  • B、最高转速
  • C、最高爆发压力
  • D、最大热负荷

相关考题：

16V240ZJB型柴油机运动机件是柴油机作功的主要部件,它将燃油燃烧时放出的热量转变为()。 A、化学能B、机械能C、动能D、惯性力
查看答案
对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩
查看答案
单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力
查看答案
曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。
查看答案
暖机的目的是为了使汽轮机各部件温度（）；（）避免过大的（）.
查看答案
为了避免气蚀现象，离心泵的安装高（）A、没有限制B、有限制C、可以随意安装
查看答案
柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C
查看答案
在四冲程柴油机中连杆有时受拉，其原因是（）A、运动中有时向上的惯性力大于向下的气体力B、运动中有时向上的惯性力大于向上的气体力C、运动中有时向下的惯性力大于向上的气体力D、运动中有时向下的惯性力大于向下的气体力
查看答案
引起柴油机左右摆动的外力是（）。A、往复惯性力B、离心力C、颠覆力矩D、离心力矩
查看答案
离心泵定期盘车可以检查运动部件的松紧配合程度，避免运动部件长期静止而锈死，使泵能随时处于备用状态。（）
查看答案
柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力
查看答案
柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡
查看答案
多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C
查看答案
柴油机的机械负荷主要来源于（） ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力A、①②B、①③C、③④D、①③④
查看答案
柴油机活塞组件的惯性力的大小直接与下列哪些因素有关（）？ ①活塞运动速度大小 ②活塞运动加速度大小 ③摩擦阻力大小 ④运动部件质量大小A、①③B、①④C、②③D、②④
查看答案
为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力，应该限制（）。A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆压D、最大热负荷
查看答案
为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩，应该限制（）A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆压D、最大热负荷
查看答案
为了避免垂直运动部件的下落，应采用（）回路。
查看答案
单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A平衡往复惯性力B平衡曲轴的离心惯性力C平衡扭转振动D实现外部平衡
查看答案
单选题柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A往复运动所产生的往复惯性力B气缸内燃气产生的气体力C气体力与往复惯性的合力D气体力与离心惯性力的合力
查看答案
单选题多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）A合成惯性力B合成离心惯性力矩C合成往复惯性力矩DDB+C
查看答案
单选题柴油机的机械负荷主要来自（）。 Ⅰ．气体力 Ⅱ．往复惯性力 Ⅲ．离心惯性力 Ⅳ．安装予紧力 Ⅴ．振动产生的附加力 Ⅵ．变形产生的附加力AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
查看答案
单选题大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。A限制机械负荷B限制曲轴最大扭矩C限制往复惯性力D限制离心惯性力
查看答案
单选题柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C
查看答案
单选题柴油机的机械负荷主要来源于（） ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力A①②B①③C③④D①③④
查看答案
单选题为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩，应该限制（）A最大扭矩B最高转速C最高爆压D最大热负荷
查看答案
单选题为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力，主要应该限制其（）。A最大扭矩B最高转速C最高爆发压力D最大热负荷
查看答案
热门标签