对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩
柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C
往复式压缩机的选用（）平衡曲轴惯性力和惯性力矩A、平衡管B、平衡盘C、平衡孔D、飞轮
两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反，一阶、二阶往复惯性力互相抵消，一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担，旋转惯性力矩在两曲柄（）上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近
柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡
多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C
单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是（）A、平衡往复惯性力B、平衡离心力矩C、平衡往复惯性力矩D、平衡离心力
下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩（）A、不平衡的往复惯性力B、不平衡的离心衡性力C、气体力D、曲柄连杆机构重力
引起柴油机的激振力（或力矩）包括（）。A、不平衡离心惯性力和力矩B、不平衡往复惯性力和力矩C、柴油机输出扭矩周期性脉动D、螺旋桨推力的变化
合成往复惯性力矩的平衡方法有（）A、正反转平衡轮系B、首尾齿轮转动式平衡装置C、采用合适的曲柄排列D、以上都是
发动机曲柄臂处的平衡重铁主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。
柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩，发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。
平衡重用来平衡发动机的（）和离心力矩，以抵消一部分往复惯性力。
判断题曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩。A对B错
单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A平衡往复惯性力B平衡曲轴的离心惯性力C平衡扭转振动D实现外部平衡
判断题发动机曲柄臂处的平衡重铁主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。A对B错
判断题曲柄上装有平衡铁，用于平衡惯性力和惯性力矩。A对B错
单选题多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）A合成惯性力B合成离心惯性力矩C合成往复惯性力矩DDB+C
填空题柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
单选题合成往复惯性力矩的平衡方法有（）A正反转平衡轮系B首尾齿轮转动式平衡装置C采用合适的曲柄排列D以上都是
单选题单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是（）A平衡往复惯性力B平衡离心力矩C平衡往复惯性力矩D平衡离心力
单选题柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C
单选题下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩（）A不平衡的往复惯性力B不平衡的离心衡性力C气体力D曲柄连杆机构重力
多选题引起柴油机的激振力（或力矩）包括（）。A不平衡离心惯性力和力矩B不平衡往复惯性力和力矩C柴油机输出扭矩周期性脉动D螺旋桨推力的变化