水运工程师试题3

对于相同标号之间水泥活性的变异,通过()试验,根据水泥活性及时调整混凝土的配合比。

A.胶砂强度

B.水泥强度

C.细骨料强度

D.粗骨料强度

答案A

海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。

A.活性
B.惰性
C.石英类
D.重晶石类

答案：A

解析：

港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制。
A.水泥用量 B.粗骨料用量
C.水灰比 D.细骨料用量

答案：C

解析：

港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制。

A．水泥用量 B．粗骨料用量
C．水灰比 D．细骨料用量

答案：C

解析：

海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。

A.活性
B.惰性
C.石英类
D.重晶石类

答案：A

解析：

海水环境中港口与航道工程混凝土严禁采用活性粗、细骨料。

摘要:水运工程试验检测工程师考试材料专业壱、单选题（30题，每题1分）（IBC1）1．为保证海港工程结构的耐久性，规定海水环境工程中严禁采用D。A．细骨料B．海砂C．中粗D．活性细骨料（IBC1）2．水泥的各主要矿物组分的凝结硬化速度顺序为C。A．C3A>C3S>C2S>C4AFB．C4AF>C2S>C3S>C3AC．C3A>C4AF>C3S>C2SD．C3S>C2S>C3A>C4AF（IBC1）3．钢材的屈服强度与抗拉强度的比值称为屈强比。屈强比越小，说明了C。A．钢材越硬B．钢材越软C．结构可靠性越高D．安全储备小（IBC1）4．在水运混凝土所掺加的外加剂中氯离子含量（占水泥重量百分比）不宜大于B。A．0.01%B．0.02%C．0.03%D．0.04%（IBC1）5．土工织物的水力学性能指标是D。A．抗压强度B．撕裂强度C．顶破强度D．渗透系数（IAC1）6．测定外加剂对水泥净浆的分散效果是用水泥净浆在玻璃平面上流淌的C来表示。A．流淌时间B．最小直径C．最大直径D．平均直径（IAC1）7．某石料的6个抗压强度值分别为25.6，23.4，88.8，86.9，72.0，67.3（单位：MPa），则该石料的抗压强度值为BMpa。A．60.7B．78.8C．68.1D．63.0（IAC1）8．在钢筋上截取试样时要求取样部位距端头不小于C。A．300mmB．400mmC．500mmD．600mm（IAC1）9．在测定石油沥青软化点时，烧杯内水或甘油温度上升速度要求B。A．2分钟后保持每分钟上升5±0.5℃B．3分钟后保持每分钟上升5±0.5℃C．4分钟后保持每分

海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。
A.活性 B.惰性
C.石英类 D.重晶石类

答案：A

解析：

港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对()有最大值限制。

A.水泥用量
B.粗骨料用量
C.水灰比
D.细骨料用量

答案：C

解析：

水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中细骨料是以中、粗砂为准编制的，若用细砂时，水泥用量增加（）。
A. 2% B. 4%
C. 5% D. 6%

答案：D

解析：

《水运工程混凝土质量控制标准》海水环境中严禁采用碱活性骨料。

答案：对

解析：

水运工程混凝土中，可采用（）作为细骨料。

A.河沙
B.机制砂
C.混合砂
D.海砂

答案：A,B,C,D

解析：

水运工程混凝土中，可采用河砂、海砂、机制砂或混合砂作为细骨料。

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水运工程师试题3

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