当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。( )
以下哪个不是车架总成大修送修标志()。 A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限
挖掘机起步前，应将( )放在车架上，收回支腿插好平台与车架的固定插销，直腿处于可靠的收回状态。A.长臂B.铲斗C.长杆
车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。A、不必拆卸分解车架B、局部拆卸分解车架C、全部拆卸分解车架D、更换车架
对角翘曲的板料在锤击矫正时，应沿着（）进行往复锤击。A、翘曲的对角线；B、没有翘曲的对角线；C、中心部分；D、边缘部分。
汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
以下哪个不是车架总成大修送修标志（）A、车架弯曲、扭曲变形逾限B、前桥变形严重C、车架的大部分铆钉松动D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆
就车矫正车架变形前须将与车架装配在一起的有关总连接螺栓松开（或拆下）
汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
车架检验后，总的情况良好，仅是个别部位产生不大的（）时，可直接在车架上校正，该种情况车架不进行拆卸分解的修复工艺。A、扭曲B、弯曲C、转曲D、扭转
对于发动机副车架定损时，下列说法错误的是（）A、副车架结构复杂，修理后需要做四轮定位B、副车架碰撞变形后一般都需要更换C、如果只有一处固定区域受到损伤，则可以尝试修理D、如果只有两处固定区域受到损伤，则可以尝试修理
工作装置安装固定在（）上。A、前车架B、副车架C、后车架D、驱动桥
填空题车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
单选题车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。A不必拆卸分解车架B局部拆卸分解车架C全部拆卸分解车架D更换车架
单选题车架式车身的车架定位方式为（）。A在车架的固定孔（位于车架的架梁上）内放置适当的塞钩B多点固定方式（至少需要4个固定点）C根据车身结构及拉伸部位另外加固定点
判断题车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上，可以承受反复的拉伸。A对B错
判断题车架式车身的车架定位可以用在车架的固定孔（位于车架的架梁上）内放置适当的塞钩的方法定位A对B错
单选题以下哪个不是车架总成大修送修标志（）A车架弯曲、扭曲变形逾限B前桥变形严重C车架的大部分铆钉松动D必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆
判断题当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。A对B错
单选题矫正车架的扭曲时，固定车架后应将向上翘起的部分（）拉伸，向下翘曲的部分（）拉伸。A向上 向下.B向下 向上C向上 向上D向下 向下
单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A车架会产生菱形变形B车架会产生上下弯曲变形C车架会产生扭曲变形D车架会产生断裂