对角翘曲的板料在锤击矫正时,应沿着()进行往复锤击。A、翘曲的对角线;B、没有翘曲的对角线;C、中心部分;D、边缘部分。

对角翘曲的板料在锤击矫正时,应沿着()进行往复锤击。

  • A、翘曲的对角线;
  • B、没有翘曲的对角线;
  • C、中心部分;
  • D、边缘部分。

相关考题:

矫正中部凸起的板料,必须先锤击(),从()向()并应逐渐由重到轻、由密到稀地锤击,这样凸起的部位才能逐渐趋向平整。

中间凸的板料较平,应锤击()部分。 A.突起B.边缘C.对角

对于中间凸起的板料矫正,应()。 A、先锤击凸起的部分B、先锤击凸起部分的交界处C、先锤击凸起部分的交界处以外的部分D、先锤击凸起部分的交界处以内的部分

中间凸的板料较平,应锤击()部分。A、突起B、边缘C、对角

用锤击法矫细长轴是锤击凸处使之伸长而矫直,不可锤击凹处,否则愈打愈不直。()

板料在矫正时,用手锤直接锤击()进行矫正。

某钢结构上的薄板发生了变形,锤击的方法是()。A、用手锤展法B、用多轴钢板矫正机进行矫平C、在凸起部位进行点状加热,辅以木锤击和浇水急冷

中部凸起的板料在锤击矫正时,应直接锤击()处。A、边缘B、中部凸起C、离中部一半处D、离中部2/3处

用手锤法进行中间凸起的铁板矫正时,应先在平板上锤击铁板的()部位。A、边缘B、中心C、凸起D、凹陷

把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫()。A、拱曲B、弯曲C、拉深

车身校正时应该锤击车身的哪些部位()A、变形区域B、折曲区域C、拉伸点部位D、整个部件

中间凸起板料的矫正方法下面哪种是正确的()。A、从凸起部分开始,沿放射线向板料的边缘锤击,锤击力分布由重到轻B、从板料的边缘开始,沿放射线向凸起部分锤击,锤击力分布由重到轻C、从板料的边缘开始,沿放射线向凸起部分锤击,锤击力分布由轻到重D、从凸起部分开始,沿放射线向板料的边缘锤击,锤击力分布由轻到重

如果板料四周成波浪形,中部平整,这时应锤击(),使材料展开平整。

薄板金属板料在矫平板时,应()。A、直接锤击凸起部份B、沿凸起周围处锤击C、平边锤击

若薄板四周成波浪形,说明中间纤维短而四周纤维长,矫正时锤击应四周向中间扩散,锤击点由疏变密,着力由重变轻。

当金属薄板发生对角翘曲变形时,其矫平方法是沿( )锤击。A、翘曲的对角线B、没有翘曲的对角线C、周边D、四周向中间

拱曲是将较薄板料用手工锤击成凹曲面的操作方法

中间凸起的金属薄板矫平方法是用大锤或铁锤在凸起部分锤击,使其展平。

在进行锤击沉桩时,以下步骤中应最后进行的是( )。A、打桩机就位B、吊桩C、切割桩头D、锤击沉桩

采用热矫时,加热温度应控制在600-800℃;温度降至室温前,用锤击钢材以释放应力。

校平中间凸起的板料应采用延展法,锤击时,锤击点从外到里应逐渐由()到(),由()到(),直至达到平整。

板料在矫正时,用手锤直接锤击凸起部分进行矫正。

矫正中部凸起的板料,必须先锤击(),从()向()并应逐渐由重到轻、由密到稀的锤击,这样凸起的部位才能逐渐趋向平整。

多选题车身校正时应该锤击车身的哪些部位()A变形区域B折曲区域C拉伸点部位D整个部件

单选题中间凸的板料较平,应锤击()部分。A突起B边缘C对角

单选题把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫()。A拱曲B弯曲C拉深

判断题用锤击法矫细长轴是锤击凸处使之伸长而矫直,不可锤击凹处,否则愈打愈不直。()A对B错