以下哪个不是车架总成大修送修标志()A、车架弯曲、扭曲变形逾限B、前桥变形严重C、车架的大部分铆钉松动D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

以下哪个不是车架总成大修送修标志()

  • A、车架弯曲、扭曲变形逾限
  • B、前桥变形严重
  • C、车架的大部分铆钉松动
  • D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

相关考题:

以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。 A、前轴有裂纹B、前轴变形严重C、主销承孔磨损逾限D、主销轴承响

货车大修送修标志以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的,应送大修。此题为判断题(对,错)。

车架经检验后,如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度,呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式,可采用()修复法。A、不必拆卸分解车架B、局部拆卸分解车架C、全部拆卸分解车架D、更换车架

汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。

关于汽车大修送修标志下列说法错误的是?()A、客车以车厢为主,结合发动机总成B、货车以发动机总成为主,结合车厢总成C、挂车大修送修标志是挂车车架(包括转盘)和货厢符合大修条件D、货车以发动机总成为主,结合车架总成

汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。A、变速器B、车架C、车身D、前桥

以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。A、前轴出险裂纹B、主销承孔磨损逾限C、前轴扭曲变形严重D、转向节与前轴之间的轴承有异响

车架经检验后,如果损伤严重,弯曲变形很大,呈现较多的裂纹,铆钉连接松动及孔磨损等形式,应采用()修复法。A、局部拆卸分解法B、不必拆卸分解车架C、全部拆卸分解车架D、更换车架

对于车架总成大修送修标志,以下哪种说法不正确()。A、传动轴有不正常响声B、车架弯曲,变形严重C、车架大部分铆钉松动

汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。A、变速器B、车架C、车身D、前桥

以下哪个不是车架总成大修送修标志()。A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲,扭曲变形逾限

()的标志是车厢骨架变形严重。A、货车车身总成大修送修B、挂车大修C、客车车身总成大修送修D、车架总成大修

下列选项中,()不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限

以下哪个不是前桥总成的大修送修标志( )。A、转向节与前轴之间的轴承损坏B、前轴出现裂纹C、前轴变形严重D、主销承孔磨损逾限

下列选项中,不是汽车车架总成大修送修标志的是()。A、断裂、锈蚀、变形超限B、锈蚀、弯曲严重C、大部分铆钉松动D、车架裂纹

货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。

客车大修送修标志,应()。A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机为主,结合车架总成C、以车架为主,结合两个总成D、只以车厢为标志

汽车()严重是前桥总成大修送修标志。A、前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重B、主销承孔有磨损C、车架断裂D、变速齿轮恶性磨损

车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限,大部分铆钉松动或铆钉孔磨损,必须拆卸其他()后才能校正、修理或重铆方能修复。

货车的大修送修标志,以()总成为主,结合车架总成或其他两个总成。

单选题对于车架总成大修送修标志,以下哪种说法不正确()。A传动轴有不正常响声B车架弯曲,变形严重C车架大部分铆钉松动

单选题以下哪个不是车架总成大修送修标志()A车架弯曲、扭曲变形逾限B前桥变形严重C车架的大部分铆钉松动D必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

单选题以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。A前轴出险裂纹B主销承孔磨损逾限C前轴扭曲变形严重D转向节与前轴之间的轴承有异响

单选题汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。A变速器B车架C车身D前桥

单选题车架经检验后,如果损伤严重,弯曲变形很大,呈现较多的裂纹,铆钉连接松动及孔磨损等形式,应采用()修复法。A局部拆卸分解法B不必拆卸分解车架C全部拆卸分解车架D更换车架

判断题汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。A对B错

判断题汽车大修送修标志为:客车以发动机总成为主,结合车架或其他总成应符合大修条件。A对B错