对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其模型结构()。 A.相同B.不同C.与线性规划的模型结构一样D.无法求解
如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个( ) A.需求地B.初始运输方案C.产地或销地D.产地
静定问题是指力系中未知反力个数_____独立平衡方程个数,全部未知反力可以由独立平衡方程_____的工程问题;而静不定问题是指力系中未知反力个数_____独立平衡方程个数,全部未知反力_____的工程问题。
通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题( ) A、非线性问题的线性化技巧B、静态问题的动态处理C、引入虚拟产地或者销地D、引入人工变量
用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题( ) A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题（ ）A.非线性问题的线性化技巧B.静态问题的动态处理C.引入虚拟产地或者销地D.引入人工变量
平衡运输问题即是指m个供应地的总供应量（）n个需求地的总需求量。A、大于B、大于等于C、小于D、等于
用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A、运输问题是线性规划问题B、基变量的个数是数字格的个数C、空格有mn-n-m+1个D、每一格在运输图中均有一闭合回路
如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A、初始运输方案B、需求地C、产地D、产地或销地
对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题，其结构模型是（）A、相同的B、不同的C、与线性规划的模型结构一样的D、无法求解的
在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。A、=B、≤C、≥D、≤，=，≥都有
对不平等运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。（）
判断题对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。A对B错
判断题多个起讫点的路径规划，就是对起始点或目的点不惟一的运输调配问题，最常见的是产销平衡的运输问题。（ ）A对B错
单选题在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A运输问题是线性规划问题B基变量的个数是数字格的个数C空格有mn-n-m+1个D每一格在运输图中均有一闭合回路
单选题如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A初始运输方案B需求地C产地D产地或销地
单选题典型的运输问题的平衡是指（）。A每个需求方物资的需要量一样B每个供应方物资的供应量一样C总的需求量与总的供应量一样D需求方和供应方个数一样
单选题对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题，其结构模型是（）A相同的B不同的C与线性规划的模型结构一样的D无法求解的
判断题对不平等运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。（）A对B错
单选题用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A正确B错误C不一定D无法判断