如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A、初始运输方案B、需求地C、产地D、产地或销地

如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）

  • A、初始运输方案
  • B、需求地
  • C、产地
  • D、产地或销地

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对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其模型结构()。 A.相同B.不同C.与线性规划的模型结构一样D.无法求解
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如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个( ) A.需求地B.初始运输方案C.产地或销地D.产地
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不平衡运输问题的求法的基本思想?
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运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。()
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通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题( ) A、非线性问题的线性化技巧B、静态问题的动态处理C、引入虚拟产地或者销地D、引入人工变量
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用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题( ) A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
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M个产地,N个销地的产销不平衡运输问题中,基变量个数为()。
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M个产地,N个销地的产销平衡运输问题中,基变量个数为()。
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产销不平衡的问题中,若产大于销,则增加一个假想的(),将问题化为产销平衡问题;反之,若销大于产,则增加一个假想的()。
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通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题（ ）A.非线性问题的线性化技巧B.静态问题的动态处理C.引入虚拟产地或者销地D.引入人工变量
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用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题（ ）A.正确B.错误C.不一定D.无法判断
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不平衡运输问题
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用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
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对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）。A、仍然可以应用表上作业法求解B、在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C、可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差D、令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）
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产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。A、亏空B、原地库存C、异地库存D、都不对
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对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）A、仍然可以应用表上作业法求解B、在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C、可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差。D、令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）E、可以虚设一个库存，令其库存量为0
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对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。
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对不平等运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。（）
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判断题对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。A对B错
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多选题对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）。A仍然可以应用表上作业法求解B在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差D令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）
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名词解释题不平衡运输问题
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判断题多个起讫点的路径规划，就是对起始点或目的点不惟一的运输调配问题，最常见的是产销平衡的运输问题。（　　）A对B错
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单选题如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A初始运输方案B需求地C产地D产地或销地
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多选题对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）A仍然可以应用表上作业法求解B在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差。D令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）E可以虚设一个库存，令其库存量为0
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单选题产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。A亏空B原地库存C异地库存D都不对
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判断题对不平等运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。（）A对B错
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单选题用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A正确B错误C不一定D无法判断
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