单选题对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其结构模型是()A相同的B不同的C与线性规划的模型结构一样的D无法求解的

单选题
对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其结构模型是()
A

相同的

B

不同的

C

与线性规划的模型结构一样的

D

无法求解的


参考解析

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对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其模型结构()。 A.相同B.不同C.与线性规划的模型结构一样D.无法求解

如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个( ) A.需求地B.初始运输方案C.产地或销地D.产地

不平衡运输问题的求法的基本思想?

有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问、其任意基解中基变量的个数为m+n个。()

运输供求规律对运输市场的作用包括( )。A.实现供需平衡B.运输价格调节运输供求C.增加供需双方经济利益D.运输供求决定运输价格E.市场价格稳定不变

房地产市场供需平衡中“平衡是绝对的,不平衡是相对的和暂时的”。( )

关于运输问题,下列说法正确的是()。A、在其数学模型中,有m+n-1个约束方程B、用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解C、对任何一个运输问题,一定存在最优解D、对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解

不平衡运输问题

房地产供需平衡是指()。A、供需总量平衡B、供需结构平衡C、供需总量平衡和结构平衡D、供需相对平衡和绝对平衡

为何说社会总供需平衡是国民经济循环的核心问题之一?

解决排产问题的第一个步骤是:()A、减少主生产计划量,直到供需平衡B、在问题出现的层次上解决问题

关于供需平衡描述正确的是()A、供需平衡点是一个稳定的点。B、供需平衡点由供给和需求共同决定。C、供需平衡点是社会福利最大化的点。D、供需平衡点是企业利润最大化的点。

如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个()A、初始运输方案B、需求地C、产地D、产地或销地

对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其结构模型是()A、相同的B、不同的C、与线性规划的模型结构一样的D、无法求解的

电力系统电压主要取决于()。A、有功和无功负荷的供需平衡B、无功负荷的供需平衡C、有功负荷的供需平衡D、网络结构

很长一段时间,受运输形式单一、运输力量不足等条件的限制,我国优先通过大区内的煤炭调节来实现区域煤炭供需平衡,全国供需平衡主要通过()地区煤炭外运来调节。A、三西B、三北C、东部D、北部

对不平衡运输问题,其一般不能转化为平衡运输问题。

电力系统的电压主要取决于()A、有功负荷的供需平衡B、无功负荷的供需平衡C、有功和无功负荷的供需平衡D、网络结构

电力系统各节点电压主要取决于()。A、有功负荷的供需平衡B、无功负荷的供需平衡C、有功和无功负荷的供需平衡D、网络结构

判断题对不平衡运输问题,其一般不能转化为平衡运输问题。A对B错

名词解释题不平衡运输问题

多选题关于运输问题,下列说法正确的是()。A在其数学模型中,有m+n-1个约束方程B用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解C对任何一个运输问题,一定存在最优解D对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解

单选题很长一段时间,受运输形式单一、运输力量不足等条件的限制,我国优先通过大区内的煤炭调节来实现区域煤炭供需平衡,全国供需平衡主要通过()地区煤炭外运来调节。A三西B三北C东部D北部

单选题如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个()A初始运输方案B需求地C产地D产地或销地

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