加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削
G32螺纹车削中的F为( )。 A.螺距B.螺纹高度C.每分钟进给速度D.导程
车削外圆面时车刀刀杆应与车床轴线平行()。 此题为判断题(对，错)。
CX5112A/WF表示( )。A:数显单柱立式车床最大车削直径为1250mmB:数控双柱立式车床最大车削直径为1250mmC:普通卧式车床最大车削直径为120mmD:六角车床最大车削直径为125mm
G32螺纹车削中的F为（）。A、螺距B、导程C、螺纹高度D、每分钟进给速度
车削加工中的切削用量包括（）。A、主轴每分钟转数.B、切削层公称宽度C、背吃刀量（切削深度）D、进给量E、切削层公称厚度F、切削速度
铣刀直径100㎜，以25m/min速度铣削，其每分钟转数为40。（）
车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
车床车削圆杆，为求良好的真圆度，最好的加工方法是使用：（）A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
以每分钟18公尺之速度，车削直径50公厘成为直径45公厘之圆杆，则车床主轴每分钟转数宜为：（）A、105B、115C、125D、135
右列何者为影响车削阻力最无关的因素？（）A、车削深度B、进给速度C、车削速度D、车刀圆鼻半径。
车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
车床车削一材料，若已知每分钟转数为500转，材料外径为80公厘，则其车削速度应为：（）公尺／分钟A、605B、125.2C、105.3D、85
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
车削工件直径100公厘，车削速度每分钟为120公尺，则主轴每分钟转数宜选：（）A、40B、140C、380D、900转
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
当车床粗车削一工件时，其车削深度可较深，进刀量也可以加大，为保护刀具的寿命，其回转数则应酌予降低。
用高速钢车刀精车削直径30公厘之中碳钢圆杆，切削速度为30公尺／分钟，则可选用300～350转／分钟的回转数。
车床主轴的纯轴向窜动对（）加工有影响。A、车削内圆B、车削外圆C、车削螺纹
单选题G32螺纹车削中的F为（）。A螺距B导程C螺纹高度D每分钟进给速度