C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（）A、上移B、不变C、下移D、先下后上

C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（）

  • A、上移
  • B、不变
  • C、下移
  • D、先下后上

相关考题：

联合调节器的动力活塞上移时,左、右纵拉杆动作,带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
抽油杆柱将抽油机的动力传递到抽油泵活塞上,使抽油泵()往复运动。 A、排出阀B、固定阀C、活塞D、游动阀
查看答案
联合调节器的动力活塞上移时，左、右纵拉杆动作，带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。
查看答案
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的C排孔通（）。A、储油窒B、油池C、动力活塞下方D、储气筒
查看答案
CY14-1型斜盘式轴向柱塞泵变量机构，当滑阀被上移一段距离后，差动活塞（）。A、上移相同距离B、下移相同距离C、上移距离大于滑阀上移距离D、上移距离小于滑阀上移距离
查看答案
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）A、主活塞上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B、主活塞上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主活塞不动，仍然维持充气缓解位D、主活塞下移，带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1
查看答案
四冲程发动机一个工作循环内（）。A、活塞上下移动各2次，曲轴旋转2周，经过2个行程B、曲轴旋转2周，活塞上下移动各2次，经过4个行程C、曲轴旋转1周，活塞上下移动各1次，经过4个行程D、曲轴旋转1周，活塞上下移动各2次，经过2个行程
查看答案
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。A、上B、下C、侧D、上、下
查看答案
C型联合调节器的动力活塞上移时，喷油泵（）供油量A、增加B、不变C、减少D、先多后少
查看答案
主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况（）A、下移B、上移C、最高位D、保持一定高度
查看答案
C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（）A、伸长B、不变C、压缩D、不确定
查看答案
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
查看答案
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。A、柴油机转速B、供油量C、功调电阻RgtD、配速活塞
查看答案
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）A、上移B、不动C、下移D、先上后下
查看答案
联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方。A、动力活塞下B、补偿活塞上C、补偿活塞下D、动力活塞上
查看答案
当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。A、关闭B、打开C、半开D、不动
查看答案
联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
查看答案
当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。
查看答案
联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。
查看答案
对于氩在上塔的分布，当氮气产量减少、氮浓度提高时，富氩区将（）。A、先下移、后上移B、上移C、不变D、下移
查看答案
判断题当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。A对B错
查看答案
判断题联合调节器的动力活塞上移时，左、右纵拉杆动作，带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。A对B错
查看答案
单选题四冲程发动机一个工作循环内（）。A活塞上下移动各2次，曲轴旋转2周，经过2个行程B曲轴旋转2周，活塞上下移动各2次，经过4个行程C曲轴旋转1周，活塞上下移动各1次，经过4个行程D曲轴旋转1周，活塞上下移动各2次，经过2个行程
查看答案
单选题对于氩在上塔的分布，当氮气产量减少、氮浓度提高时，富氩区将（）。A先下移、后上移B上移C不变D下移
查看答案
填空题联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
查看答案
判断题联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。A对B错
查看答案
单选题CY14-1型斜盘式轴向柱塞泵变量机构，当滑阀被上移一段距离后，差动活塞：（）A上移相同距离B下移相同距离C上移距离大于滑阀上移距离D上移距离小于滑阀上移距离
查看答案
热门标签