联合调节器的动力活塞上移时,左、右纵拉杆动作,带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。

联合调节器的动力活塞上移时,左、右纵拉杆动作,带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。


相关考题:

联合调节器的动力活塞上移时,左、右纵拉杆动作,带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。() 此题为判断题(对,错)。

如果皮带左跑偏处理错误的是()。 A、可以向左调节拉杆螺丝B、可以向右调节拉杆螺丝C、可以松左拉右D、可以松右拉左

如果皮带左跑偏()。 A、可以向左调节拉杆螺丝B、可以向右调节拉杆螺丝C、可以松左拉右D、可以松右拉左

胃癌、食道癌发生淋巴结转移时常出现在A.右锁骨上窝B.左锁骨上窝C.颈部SXB 胃癌、食道癌发生淋巴结转移时常出现在A.右锁骨上窝B.左锁骨上窝C.颈部D.腋窝E.滑车上

转向梯形机构由()等杆件组成。A、 左、右梯形臂B、 横拉杆C、 纵拉杆D、 转向垂臂

喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。

如果皮带左跑偏,则()。A、可以向左调节拉杆螺丝B、可以向右调节拉杆螺丝C、可以松左拉右D、可以松右拉左

C型联合调节器的动力活塞上移时,喷油泵()供油量A、增加B、不变C、减少D、先多后少

C型联合调节器的配速活塞下移时,调速弹簧长度()A、伸长B、不变C、压缩D、不确定

C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。

C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞()A、上移B、不动C、下移D、先上后下

联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通()方。A、动力活塞下B、补偿活塞上C、补偿活塞下D、动力活塞上

C型联合调节器的柱塞上移时,动力活塞()A、上移B、不变C、下移D、先下后上

联合调节器工作异常,会引起拉杆系统抖动大,而转速可以无明显变化。

联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有()针阀,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。

联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm,超出应调整或修理。

依据GB50666-2011,4.4.8、4.4.7.2,采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,在立杆底部的水平方向上应按()的次序设置扫地杆。A、纵上横下B、纵下横上C、纵左横右D、纵右横左

采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,在立杆底部的水平方向上应按()的次序设置扫地杆。A、纵上横下B、纵下横上C、纵左横右D、纵右横左

联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。

对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向()伸即为右装,反之为左装。A、上B、下C、左D、右

单选题依据GB50666-2011,4.4.8、4.4.7.2,采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,在立杆底部的水平方向上应按()的次序设置扫地杆。A纵上横下B纵下横上C纵左横右D纵右横左

判断题联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。A对B错

填空题联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有()针阀,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。

单选题采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,在立杆底部的水平方向上应按()的次序设置扫地杆。A纵上横下B纵下横上C纵左横右D纵右横左

判断题双拉杆转向传动机构由左、右两个转向摇臂、两侧纵拉杆和左、右两侧转向节臂组成。A对B错

判断题双拉杆转向传动机构由左、右两个转向摇臂、两侧纵拉杆和一个转向节臂组成。A对B错

单选题对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向()伸即为右装,反之为左装。A上B下C左D右