DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。 A、供油量B、功调电阻C、升速针阀D、降速针阀
东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。 A、条件B、基础C、环境D、性能
()属于联合调节器的功率调节机构。 A、配速滑阀B、油马达C、补偿活塞D、限压阀
联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起()作用。 A、控制油量B、控制补偿活塞上油压C、控制转速D、控制油压
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方。A、动力活塞下B、补偿活塞上C、补偿活塞下D、动力活塞上
C型联合调节器补偿针阀属于（）系统A、调速B、补偿C、功调D、配速
联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。A、升速油路B、动力活塞油路C、补偿活塞油路D、配速活塞油路
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、悠车B、飞车C、停机
关于补偿针阀功用正确的一组是（）A、控制补偿活塞上方压力油减少的速度B、控制补偿活塞下方压力油减少的速度C、控制联合调解器反馈系统的工作性能，使转速调解过程更趋于稳定D、控制联合调解器反馈系统的工作性能，使转速调解过程更迅速完成
在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。A、配速滑阀B、油马达C、补偿活塞
司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定
在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。
单选题（）属于联合调节器的功率调节机构。A配速滑阀B油马达C补偿活塞D限压阀
单选题属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。A配速滑阀B油马达C补偿活塞
单选题如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A悠车B飞车C停机
填空题在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。
填空题联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
判断题联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。A对B错
填空题在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
单选题下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。（）A配速滑阀B油马达C补偿活塞
问答题如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？