EQ6240－ZJ型柴油机进排气门的主要区别为阀盘座面角不同,进气门为60度,排气门为45度。() 此题为判断题(对，错)。
关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
对气门与气门座的配合不要求（）。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用煤油检验气门与气门座的密封度。
16V240ZJB型柴油机配气机构，主要由气门机构和气门驱动机构两部分组成。
柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0.06mm。A、0.3B、0.5C、0.4
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
柴油机气门杆弯曲的原因有（）。A、气门座阀面与气门导管孔的同轴度差B、柴油机发生飞车，活塞顶将气门杆撞弯C、气缸盖底板发生变形D、门阀面对阀杆的形位公差不符合要求
柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（）A、排气门大于进气门的宽度B、进气门大于排气门的宽度C、柴油机的宽度大于汽油机的宽度D、汽油机的宽度大于柴油机的宽度
为保证有一定的气门座座合压力，是密封可靠，同时又有一定的散热面积，要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为（）A、1--3mmB、2--5mmC、4--6mm
EQ6240-ZJ型柴油机进排气门的主要区别为阀盘座面角不同，进气门为60度，排气门为45度。
190系列柴油机的进气门和排气门，从外表上看基本相同，其主要区别是阀盘座面角不同，进气门为120°、排气门为90°，不能互换使用。
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨
判断题EQ6240-ZJ型柴油机进排气门的主要区别为阀盘座面角不同，进气门为60度，排气门为45度。A对B错
多选题柴油机气门杆弯曲的原因有（）。A气门座阀面与气门导管孔的同轴度差B柴油机发生飞车，活塞顶将气门杆撞弯C气缸盖底板发生变形D门阀面对阀杆的形位公差不符合要求
判断题190系列柴油机的进气门和排气门，从外表上看基本相同，其主要区别是阀盘座面角不同，进气门为120°、排气门为90°，不能互换使用。A对B错
多选题关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（）A排气门大于进气门的宽度B进气门大于排气门的宽度C柴油机的宽度大于汽油机的宽度D汽油机的宽度大于柴油机的宽度
单选题为保证有一定的气门座座合压力，是密封可靠，同时又有一定的散热面积，要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为（）A1--3mmB2--5mmC4--6mm
判断题柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。A对B错
单选题16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0.06mm。A0.3B0.5C0.4
单选题对气门与气门座的配合不要求（）。A气门与座工作锥面角度应一致B气门与气门座的密封带位置在中部靠里C气门与气门座之间要绝对密封D气门杆与导管的配合应符合原厂规定
判断题为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。A对B错