在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。A、“V”形B、平行度C、对中D、下摆
承载滚轮携门装置用螺钉固定在门页上，既可调节滚轮和防跳轮与（），还可调节门页的高度。A、导轨的间隔B、导轨的间隙C、导轨的间距D、导轨的间距或间隙
铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本_部分组成？（）A、车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B、车体、侧架、轮对、轴、轴承C、车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D、车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承
在变螺距滚珠螺杆传动装置中，滚珠螺母与（）相固定。A、滚珠螺杆B、门扇C、门导轨架D、摆杆
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
下列与车体和转向架连接无关的部件是（）。A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、高度调节装置D、垂向减振器
门页安装板上有一个偏心轮，用于调节（）A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡
客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节（）A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
在携门架与门板的连接处，提供了一个（），该装置用来调节门扇的“V”型；在携门架内部，还提供一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体平行。
携门架将力从机构传送到门扇并且也把（）从门扇传送到机构。
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度
（）保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A、上滑道B、长导柱C、下滑道D、携门架
（）承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中，门扇与车体平行。A、长导柱B、丝杆C、机架D、携门架
单选题在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。AV形B平行度C对中性D垂直度
单选题（）承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中，门扇与车体平行。A长导柱B丝杆C机架D携门架
单选题门页安装板上有一个偏心轮，用于调节（）。A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡
填空题在携门架与门板的连接处，提供了一个（），该装置用来调节门扇的“V”型；在携门架内部，还提供一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体平行。
填空题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
单选题客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节（）A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡
判断题在携门架内部，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。A对B错
单选题下列与车体和转向架连接无关的部件是（）。A中央牵引拉杆座B空气弹簧C高度调节装置D垂向减振器
单选题铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本的部分组成？（）A车体、侧架、轮对、轴、轴承B车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备C车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承D车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对
填空题携门架将力从机构传送到门扇并且也把（）从门扇传送到机构。
单选题（）保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A上滑道B长导柱C下滑道D携门架