在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。


相关考题:

下列部件中未与机架直接相连的部件的有()。A、全程锁闭装置B、丝杆C、携门架D、电机

在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、“V”形B、平行度C、对中D、下摆

调整门扇V形,上部测量位置在携门架下方10mm范围内下部测量位置在下滑道上方10mm范围内。

左右门板对中,调整门板V形,要求两门扇上部比下部大()。

在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。

检验人员某甲、某乙对一台曳引驱动病床电梯的某层层门进行定期检验。检验情况如下:该电梯采用从左向右开启的旁开式双折门,层门门锁装设在最左边的门扇上,并且只在该门扇上设有验证门锁紧的电气安全装置,另外的层门门扇没有电气安全装置;层门门扇之间除了通过钢丝绳连接外,没有其他的机械连接。在门关闭门锁闭合情况下,门锁锁紧元件啮合长度为7mm,触点弹簧被压变形量为2mm。层门自动关闭采用重锤,重锤无防脱坠落的措施。门扇与立柱之间的间隙为9mm,沿折叠门主动门(左侧第1扇门)的开启方向下端最不利的点施加150N的力,测得门扇与门框立柱之间的间隙40mm。请根据上述情况,选择最合适的答案回答如下问题。(根据上面检验情况,该层层门系统至少有()处存在不符合TSGT7001的检验要求。A、3B、4C、5D、6

在变螺距滚珠螺杆传动装置中,滚珠螺母与()相固定。A、滚珠螺杆B、门扇C、门导轨架D、摆杆

进行车门V型测量时,上部测量点在()。A、距门页上部200mmB、距门页上部150mmC、携门架与门页接触面上沿D、门页安装板下方10mm处

进行车门V型测量时,上部测量点在()。A、距门页上部200mmB、距门页上部150mmC、携门架与门页接触面上沿D、携门架与门页接触面下沿

携门架将力从机构传送到门扇并且也把()从门扇传送到机构。

在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度

()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A、上滑道B、长导柱C、下滑道D、携门架

需使用乐泰243螺纹胶的有()。A、接地螺钉B、六角薄螺母M20*1.5C、螺母(电机)D、门板与携门架连接螺钉

()将门扇的所有重量和动力传送给长导柱。A、长导柱B、短导柱C、携门架部件D、下摆臂

在每扇门板上部的后沿,与一个安装在门柱上的平衡轮装置在关门位置上啮合,以防止平衡胶条的()使门扇偏移。A、重力B、压力C、反弹力D、牵引力

左右门板对中,门板处于直道位置,调整门板V形,要求两页门扇上部比下部大()A、2-3mmB、2-5mmC、5mmD、2mm

()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A、长导柱B、丝杆C、机架D、携门架

单选题进行车门V型测量时,上部测量点在()。A距门页上部200mmB距门页上部150mmC携门架与门页接触面上沿D携门架与门页接触面下沿

填空题左右门板对中,调整门板V形,要求两门扇上部比下部大()。

单选题在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。AV形B平行度C对中性D垂直度

单选题()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A长导柱B丝杆C机架D携门架

填空题在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

单选题分别测量携门架与门页连接处下部10mm处和距离下滑道上部10mm处两个门页之间的距离差V,要求V=()。A1-2mmB1-3mmC2-4mmD2-5mm

判断题在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。A对B错

填空题携门架将力从机构传送到门扇并且也把()从门扇传送到机构。

单选题()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A上滑道B长导柱C下滑道D携门架

判断题调整门扇V形,上部测量位置在携门架下方10mm范围内下部测量位置在下滑道上方10mm范围内。A对B错