在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承
转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。
在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。A、“V”形B、平行度C、对中D、下摆
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
在携门架内部，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
在客室车门的携门架上的两个偏心轮，通过调节这两个偏心轮，可以调整（）。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度
门页安装板上有一个偏心轮，用于调节（）A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡
客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节（）A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
在携门架与门板的连接处，提供了一个（），该装置用来调节门扇的“V”型；在携门架内部，还提供一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体平行。
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度
（）保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A、上滑道B、长导柱C、下滑道D、携门架
（）承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中，门扇与车体平行。A、长导柱B、丝杆C、机架D、携门架
多选题在客室车门的携门架上的两个偏心轮，通过调节这两个偏心轮，可以调整（）。AV形B平行度C对中性D垂直度
单选题在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。AV形B平行度C对中性D垂直度
单选题（）承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中，门扇与车体平行。A长导柱B丝杆C机架D携门架
单选题门页安装板上有一个偏心轮，用于调节（）。A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡
填空题在携门架与门板的连接处，提供了一个（），该装置用来调节门扇的“V”型；在携门架内部，还提供一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇与车体平行。
填空题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
单选题客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节（）A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A对B错
单选题（）保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A上滑道B长导柱C下滑道D携门架