车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷() 此题为判断题(对，错)。
转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A、垂向载荷；B、纵向载荷；C、横向力；D、牵引力
车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
判断题车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。A对B错
判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。A对B错
判断题车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。A对B错
单选题电力机车的走行部是指（）。A车体B转向架C车体与转向架的连接装置D牵引缓冲装置
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A车体侧梁与底架之间B转向架构架与悬挂装置之间C车体与转向架之间D转向架构架与车体底架之间
填空题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
填空题转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A对B错