机床导轨修复的主要方法有()。 A.机床导轨面局部损伤的修理B.机床导轨的精磨修理C.机床导轨的精刨(或精车)修理D.机床导轨的刮研修理
一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra()以下。 A、1.6B、0.8C、0.4
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
精密机床床身导轨的修复主要采用（）方法。A、刨削B、磨削C、刮削D、铣削
工件的表面粗糙度要求最细时，一般采用（）加工A、精车B、磨削C、研磨D、刮削
精刨龙门刨床身导轨面，按（）用百分表找正。A、导轨面本身B、立柱结合面C、顶部外侧面D、顶部内侧面
机床导轨的修复方法通常有刮削、精刨和磨酣等方法，目前经常采用刮削方法。
机床导轨面磨损（）毫米以上，一般应先精刨后再研刮或磨削。A、0.1B、0.2C、0.3
对箱体及零件的固定联接面（表面粗糙度要求为Ra1.6）加工，其典型方案为：“粗刨—精刨—磨削”。
机床组装时床鞍与床身导轨配刮的表面粗糙度不大于（）。A、Ra3.2μmB、Ra6.4μmC、Ra1.6μmD、Ra12.5μm
在细刮或精刮之后，使用点接触或导轨淬火机在平面上淬出不同的花纹，一是提高导轨的（），二是作为导轨表面的装饰。A、硬度B、耐磨性C、硬度和耐磨性D、粗糙度
3M龙门刨床的制造工艺过程包括铸造、（）、粗刨、半精刨和精刨。A、退火B、油腔试漏C、粗刨底面D、粗刨导轨面
修理淬硬导轨面的精加工方法，常采用（）。A、刮削B、磨削C、精刨D、精铣
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra（）以下。A、1.6B、0.8C、0.4D、1.0
修理大型导轨面的加工方法常采用（）。A、刮削B、磨削C、精刨
磨削车床导轨时常在磨头上装百分表以车床导轨面本身为基准找正工件，精基准的这一选取原则称为（）。
导轨接触精度的指标是：刮削的导轨以边长为（）的正方形框内接触点数来表示，磨削的导轨以（）来表示。
刮削导轨时，应先刮削较重要的（）导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
直线滚动导轨副的安装面加工方法（）。A、精刨B、精铣C、磨削D、刮削E、车削
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削平面导轨，再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削V型导轨，再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。
填空题磨削车床导轨时常在磨头上装百分表以车床导轨面本身为基准找正工件，精基准的这一选取原则称为（）。
单选题工件的表面粗糙度要求最细时，一般采用（）加工A精车B磨削C研磨D刮削
多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm