多孔箱体各孔距误差相当于公差等于IT9，( )粗糙度Ra1.6μm。A.表面B.侧面C.上面D.下面
当铸件表面粗糙度为Ra1.6μm，模具成型零件表面粗糙度为Ra0.4μm。此题为判断题(对，错)。
冷挤压零件其表面粗糙度一般可达到（），表面质量很高。A、Ra3.2～Ra1.6μmB、Ra3.2～Ra0.8μmC、Ra6.3～Ra3.2μmD、Ra1.6～Ra0.8μm
箱体类零件连接面的（），将会影响连接面的刚度和配合质量。A、形状误差B、尺寸误差C、位置误差D、表面粗糙度超差
箱体上用作精基准的主要平面，其平面度允差一般在（）mm之间，表面粗糙度为Ra1.6μm～Ra0.8μm。A、0.03～0.10B、0.15～0.20C、0.20～0.25
箱体零件中的轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
当铸件表面粗糙度为Ra1.6μm，模具成型零件表面粗糙度为Ra0.4μm。（）
在切削加工时根据切屑的形状可以判断加工零件的表面粗糙度。切屑形状为（）的零件其表面粗糙度好。A、崩碎切屑B、粒状切屑C、挤裂切屑D、带状切屑
连接盘零件图中表面粗糙度要求最高的是Ra1.6（）。A、μmB、mmC、dmD、nm
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
箱体零件中轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔的相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
零件图上的技术要求包括（）。A、表面粗糙度B、尺寸公差C、形位公差D、热处理及表面镀涂层要求E、零件材料F、零件加工、检验要求
箱体类零件连接面的（），将会影响连接面刚度和配合质量。A、形状误差B、尺寸误差C、位置误差D、表面粗糙度超差
在选择加工精度和表面粗糙度时，对于整体式嵌入式凸模，其嵌入部分与基体部分的配合精度为，工作部分Ra1.6—0.4μm。
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
细齿锉适用于锉削软金属、加工余量大、加工精度低及表面粗糙度要求高的零件。
细齿锉适用于锉削加工余量小、加工精度高及表面粗糙度要求低的零件。
对表面加工方法的选择先要考虑加工表面本身的加工精度和和表面质量的要求。例如对于2级精度，粗糙度在Ra1.6以上的加工表面，一般宜采用（）的方法加工。A、铣B、镗C、车D、磨
零件的尺寸公差等级越高，则该零件加工后表面粗糙度轮廓数值越小，由此可知，表面粗糙度要求很小的零件，则其尺寸公差亦必定很小。
零件上精度和表面粗糙度要求较高的表面，需进行（），其目的是提高尺寸精度，减小表面粗糙度值。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、光整加工
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
判断题零件的尺寸公差等级越高，则该零件加工后表面粗糙度轮廓数值越小，由此可知，表面粗糙度要求很小的零件，则其尺寸公差亦必定很小。A对B错
多选题可使零件外圆面加工椿度为IT8及表面粗糙度为Ra1.6μm的终了加工方法是（）A粗磨B半精车C精车D精细车E精磨
判断题一般零件用加工精度和表面粗糙度评价其加工质量。A对B错
多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
判断题当铸件表面粗糙度为Ra1.6μm，模具成型零件表面粗糙度为Ra0.4μm。（）A对B错