车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须()裂纹并开坡口焊补。

车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须()裂纹并开坡口焊补。


相关考题:

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。 A.焊修B.挖补C.补强D.更换

长大货物车包板式转向架焊修腹板时,裂纹处须开X形坡口并两面施焊,更换加强板或补强时,裂纹末端须钻()的止裂孔,腹板的内外焊波须打磨平整。 A.φ6~8mmB.φ6~9mmC.φ8~10mmD.φ8~11mm

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。

焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。()

中修时,车钩钩舌上的裂纹允许焊修。

车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。

现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件,()。A、可直接施焊B、施焊前必须进行预热C、施焊前必须进行冷却D、施焊时必须在真空环境下进行

车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。

交叉杆焊修裂纹时,应在裂纹处开60~70°()坡口,坡口深度和长度应根据裂纹情况而定,以消除裂纹痕迹为准。A、V型和X型B、Y型和X型C、Z型和X型

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口后,两面施焊。

货车中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,须()。A、焊修B、截换C、开坡口焊修D、补强

裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A、焊修B、挖补C、补强D、更换

简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修,不允许在钩体非焊补表面引弧,整个坡口须连续一次焊完,焊坡与金属交接处应缓坡过渡,电焊条施焊速度应控制在()范围内。A、100~200mm/minB、150~250mm/minC、200~300mm/min

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强。

罐车车体裂纹或焊缝开焊时需要开V形坡口,钻截止孔,俩面焊。()

心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同,须钻截止孔,开坡口焊修()。

焊修裂缝的冷焊工艺包括找出裂纹、开坡口、预热、焊条选择、()、施焊、焊后保温。A、烘烤B、电流的选择C、极性的选择D、电流和极性的选择

对汽缸裂纹施焊前所开的坡口有何要求?

中修时,只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹,扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。

单选题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A焊修B挖补C补强D更换

问答题简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

判断题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强。A对B错

单选题长大货物车包板式转向架焊修腹板时,裂纹处须开X形坡口并两面施焊,更换加强板或补强时,裂纹末端须钻()的止裂孔,腹板的内外焊波须打磨平整。Aφ6~8mmBφ6~9mmCφ8~10mmDφ8~11mm

判断题裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。A对B错

单选题货车中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,须()。A焊修B截换C开坡口焊修D补强