交叉杆焊修裂纹时,应在裂纹处开60~70°()坡口,坡口深度和长度应根据裂纹情况而定,以消除裂纹痕迹为准。A、V型和X型B、Y型和X型C、Z型和X型

交叉杆焊修裂纹时,应在裂纹处开60~70°()坡口,坡口深度和长度应根据裂纹情况而定,以消除裂纹痕迹为准。

  • A、V型和X型
  • B、Y型和X型
  • C、Z型和X型

相关考题:

长大货物车包板式转向架焊修腹板时,裂纹处须开X形坡口并两面施焊,更换加强板或补强时,裂纹末端须钻()的止裂孔,腹板的内外焊波须打磨平整。 A.φ6~8mmB.φ6~9mmC.φ8~10mmD.φ8~11mm

斜Y坡口焊接裂纹试验时,焊后试件需放置()后,才能做裂纹检验。A.12hB.24hC.48hD.60h

对于斜Y坡口焊接裂纹试验的试件,应在两侧焊拘束焊缝处开()坡口。A.X形B.Y形C.斜Y形D.U形

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。

焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。()

焊接接头开坡口的目的是()A、防止裂纹B、使焊缝焊透C、防止咬边

手弧焊焊接斜Y形坡口焊接裂纹试验的试验焊缝时,必须在坡口外引弧,在坡口内收。

焊接时,沿裂纹处铲()的V形坡口,可用氧-乙炔割炬切割,但须清除氧化。A、65°~70°B、60°~75°C、65°~75°D、60°~70°

车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。

车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须()裂纹并开坡口焊补。

焊接铸件裂缝,在施焊时要开坡口,为了减少铸件残余应力,可在坡口两侧开几条与裂纹方向()的小槽。A、成10°B、相同C、垂直D、相交

斜Y形坡口焊接裂纹试验方法所产生的裂纹,多出现于焊根尖角处的热影响区。

C级钢配件焊修裂纹时,根据板厚情况,将裂纹部位开出()的V型、X型或U型坡口,坡口深度和长度根据裂纹情况而定,以消除裂纹痕迹为准。A、40°±5°B、50°±5°C、60°±5°

罐体裂纹或焊缝开裂时,须(),裂纹末端钻止裂孔,两面焊。A、截换B、补焊C、开坡口

斜Y形坡口焊接裂纹试验时,焊后试件需放置()后,才能做裂纹检验。A、12hB、24hC、48hD、60h

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口后,两面施焊。

货车中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,须()。A、焊修B、截换C、开坡口焊修D、补强

裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。

13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修,不允许在钩体非焊补表面引弧,整个坡口须连续一次焊完,焊坡与金属交接处应缓坡过渡,电焊条施焊速度应控制在()范围内。A、100~200mm/minB、150~250mm/minC、200~300mm/min

对于斜Y坡口焊接裂纹试验的试件,应在两侧焊拘束焊缝处开()坡口。A、X形B、Y形C、斜Y形D、U形

罐车车体裂纹或焊缝开焊时需要开V形坡口,钻截止孔,俩面焊。()

心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同,须钻截止孔,开坡口焊修()。

焊修裂缝的冷焊工艺包括找出裂纹、开坡口、预热、焊条选择、()、施焊、焊后保温。A、烘烤B、电流的选择C、极性的选择D、电流和极性的选择

对汽缸裂纹施焊前所开的坡口有何要求?

单选题焊接接头开坡口的目的是()A防止裂纹;B使焊缝焊透;C防止咬边

判断题裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。A对B错

单选题货车中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,须()。A焊修B截换C开坡口焊修D补强