C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为()的高强度耐候钢Q45NQRl。

C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为()的高强度耐候钢Q45NQRl。


相关考题:

耐候钢的机械性能比普通碳素钢高。车辆用耐候钢的抗拉强度为(),屈服点也较高,冲击韧性、特别是低温冲击韧性也还是较好的。 A、100MPa级B、200MPa级C、400MPa级D、500MPa级

C70采用屈服极限为()的高强度钢和新型中梁。 A、450MPaB、140MPaC、250MPaD、135MPa

常用于制造锅炉、燃气轮机等高温装置零件的是( )。A. 耐磨钢B. 耐热钢C. 耐候钢D. 低合金高强度钢

下列属于特殊性能低合金高强度钢的有()。A、高强度螺栓B、汽车冲压钢板C、天燃气管线钢D、钢轨钢E、耐候钢

下列关于钢结构用钢材的相关说法中,正确的是( )。A.工字型钢主要用于承受轴向力的杆件、承受横向弯曲的梁以及联系杆件B.Q235A代表屈服强度为235N/m㎡,A级,沸腾钢C.低合金高强度结构钢均为镇静钢或特殊镇静钢D.槽钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁,主要用于承受横向弯曲的杆件,但不宜单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件

下列关于沉淀硬化型不锈钢叙述正确的为( )。A.突出优点是经沉淀硬化热处理以后具有高的强度B.耐蚀性劣于铁素体型不锈钢C.主要用于制造高强度和耐蚀的容器、结构和零件D.可作高温零件

()主要用于制造高强度和耐蚀的容器、结构和零件,也可用作高温零件。A.铁素体型不锈钢B.马氏体型不锈钢C.奥氏体型不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢

经沉淀硬化热处理以后具有高强度,耐蚀性优于铁素体型不锈钢,主要用于制造高强度和耐蚀的容器、结构和零件,也可用作高温零件的是()。A.铁素体型不锈钢B.马氏体型不锈钢C.铁素体—奥氏体型不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢

下列属于特殊性能低合金高强度钢的有()。A.高强度螺栓B.汽车冲压钢板C.天燃气管线钢D.钢轨钢E.耐候钢

高速列车的车体材料主要有:()、高强度耐候钢、()。

有关P70型棚车说法错误的是()。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、采用转K2型转向架

有关P64GK型棚车说法错误的是()。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、侧墙为板柱式结构

C70采用屈服极限为()的高强度钢新型中梁。A、420MPaB、450MPaC、460MPa

设计汽车车身外覆盖件时,为了兼顾钢板成形性和零件的使用强度,优先采用()。A、普通低碳钢B、高合金钢C、高强度钢D、烘烤硬化钢

转K5型转向架弹簧托板为高强度钢压型件,板厚为()mm。

X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为()A、180MPaB、210MPaC、450MPaD、520MPa

下列关于钢结构用钢材的相关说法中,正确的是()。A、工字钢主要用于承受轴向力的杆件、承受横向弯曲的梁以及联系杆件B、Q235A代表屈服强度为235N/mm,A级,沸腾钢C、低合金高强度结构钢均为镇静钢或特殊镇静钢D、槽钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁,主要用于承受横向弯曲的杆件,但不宜单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件

C70型车辆的特点()。A、高强度钢B、新型中梁C、载重大D、自重轻

填空题转K5型转向架弹簧托板为高强度钢压型件,板厚为()mm。

单选题矿砂船普遍采用()。A高强度钢B不锈钢C普通钢材D铸钢件

单选题机电工程常用材料中,用来制造燃气轮机零件的是()。A耐候钢B耐磨钢C耐热钢D低合金高强度钢

单选题车辆履带、挖掘机铲斗、破碎机腭板、铁轨分道叉等使用的是( )。A耐候钢B耐磨钢C低合金高强度钢D重轨钢

单选题C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为()A180MPaB210MPaC450MPaD520MPa

填空题高速列车的车体材料主要有:()、高强度耐候钢、()。

单选题70吨铁路货车采用屈服极限为()的高强度钢和新型中梁。A200MPaB300MPaC400MPaD450MPa

单选题c70型敞车采用屈服极限为()的高强度钢和新型中梁。A450MPaB140MPaC250MPaD135MPa

单选题有关P64GK型棚车说法错误的是()。A车底架采用高强度耐候钢新型材料B车体为全钢焊接整体承载结构C主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D侧墙为板柱式结构