X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）A、180MPaB、210MPaC、450MPaD、520MPa

X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）

  • A、180MPa
  • B、210MPa
  • C、450MPa
  • D、520MPa

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C63,C63A型的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度(),为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙等部件组成。 A、低合金钢B、普通金钢C、中碳金钢D、耐候钢
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25型中短途空调双层空调车车辆广泛采用()。 A、耐候钢B、中碳钢C、低碳钢D、高碳钢
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钢结构中型钢防腐办法主要是表面刷漆，亦可采用热浸镀锌或镀锌后加涂料涂层，还可以采用耐候钢防腐。（）
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C76A、C768、C76c型车采用普通的300型钢和耐候钢。（）
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高速列车的车体材料主要有：（）、高强度耐候钢、（）。
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有关P70型棚车说法错误的是（）。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、采用转K2型转向架
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有关P64GK型棚车说法错误的是（）。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、侧墙为板柱式结构
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KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器C、采用转K6型或转K5型转向架D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度
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普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
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C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。A、300mm型槽钢B、310mm型槽钢C、310mm乙字型钢D、510mm工字钢
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C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。
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车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A、普通碳钢车B、耐候钢车C、不锈钢车D、铝合金车
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车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
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X2H型双层集装箱车采用的转K5或转K6的轴重为（）A、25tB、30tC、65tD、15t
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动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
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国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
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X2H型双层集装箱车装用的车钩为（）。A、13号B、13A型C、16号D、17号
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X2H型双层集装箱车空气制动装置的控制阀型号是（）A、75型B、105型C、120型D、155型
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判断题车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。A对B错
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单选题X2H型双层集装箱车空气制动装置的控制阀型号是（）A75型B105型C120型D155型
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单选题车体采用耐候钢的车型有（）。AC50BC62CC63DC64
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单选题C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为（）A180MPaB210MPaC450MPaD520MPa
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填空题高速列车的车体材料主要有：（）、高强度耐候钢、（）。
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单选题有关P64GK型棚车说法错误的是（）。A车底架采用高强度耐候钢新型材料B车体为全钢焊接整体承载结构C主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D侧墙为板柱式结构
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单选题X2H型双层集装箱车装用的车钩为（）。A13号B13A型C16号D17号
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填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
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多选题车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A普通碳钢车B耐候钢车C不锈钢车D铝合金车
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