在钢轨焊后正火时，由于加热温度过高或者加热时间过长，造成奥氏体晶粒（）的缺陷，称为过热。
正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤
钢轨焊后正火时，轨头加热的表面温度一般不应超过（）。A、930℃B、800℃C、950℃D、727℃
钢轨气压焊中，加热器摆动量过大，易造成（）缺陷。A、升温慢B、轨底角塌陷C、轨顶塌陷D、错牙
闪光焊后接头正火最重要部位是（）的温度。A、轨底角B、轨腰C、轨顶角D、轨顶面
钢轨闪光焊后，中频感应加热正火处理过程一般分为加热、保温、冷却三个步骤。
对于钢轨焊后正火时，轨头加热的表面温度一般不应超过（）℃。A、930B、800C、950D、727
对于钢轨焊后正火时轨头加热表面温度一般不应超过（）度。A、1000B、920C、930D、950
钢轨气压焊中，在观看加热温度时，（）的温度是非常重要的，过高会发生过烧，过低会出现半焊或假焊。A、轨腰两边B、轨底两角C、轨顶两角D、轨顶头面
U75V钢轨的正火温度为轨头930℃，轨脚870℃左右。
.钢轨气压焊，焊接加热和焊后正火都采用（）焰加热。
钢轨焊接接头正火加热温度为（），钢轨轨头冷却宜采用风冷。A、800℃～950℃B、850℃～900℃C、850℃～950℃D、800℃～900℃
对离线轨头淬火钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A、轨腰夹渣B、轨底角灰斑C、轨腰未焊透D、轨底角灰斑
钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于（）（轨头表面）。
离线轨头淬火就是将钢轨轨头重新加热到奥氏体化温度，采用压缩空气或水雾冷却淬。
对离线轨头淬火的钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
单选题正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A轨头垂直横向裂纹B轨腰裂纹C轨底角灰斑D轨底烧伤
填空题气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
填空题钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于（）（轨头表面）。
填空题对离线轨头淬火钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
单选题钢轨焊接接头正火加热温度为（），钢轨轨头冷却宜采用风冷。A800℃～950℃B850℃～900℃C850℃～950℃D800℃～900℃
判断题离线轨头淬火就是将钢轨轨头重新加热到奥氏体化温度，采用压缩空气或水雾冷却淬。A对B错
填空题对离线轨头淬火的钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
单选题正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A轨腰夹渣B轨底角灰斑C轨腰未焊透D轨底角灰斑