离合器可分为单片式、双片式和多片式。对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用()离合器。 A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式

离合器可分为单片式、双片式和多片式。对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用()离合器。

A、单片式

B、双片式

C、多片式

D、助力式

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需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选( )种离合器。A.滚柱式B.摩擦式C.弹簧式D.膜片式
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设计多片式摩擦离合器时，增加摩擦片数目可以增大传递的转矩，因此摩擦片对数取得越多越好。
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双向多片式摩擦离合器除了靠摩擦力传递运动和转矩外，还能起过载保护的作用
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31、在摩擦面压紧力 、 摩擦面的尺寸 、 材料的摩擦系数相同的条件下 ， 双片离合器比单片离合器传递的转矩要大 。 （、）
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多片式摩擦离合器的摩擦片数越多，接合越不牢靠，因而传递的扭矩越小。
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多片式摩擦离合器的摩擦片数越多，接合越不牢靠，因而传递的转矩也越小。
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14、摩擦片式电磁离合器按摩擦片的数量可分为（）和（）两种。A．单片式B．简单式C．多片式D．复杂式
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27、多片式摩擦离合器的摩擦片数越多，接合越不牢靠，因而传递的转矩也越小。
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1、双向多片式摩擦离合器除了靠摩擦力传递运动和转矩外，还能起过载保护的作用
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