挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的( )状态。A.制动装置B.车钩C.软管连结D.折角塞门
单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。() 此题为判断题(对，错)。
挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。() 此题为判断题(对，错)。
多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。
司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、第一位B、第二位C、第三位
摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管
连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
挂车后，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
机车后端折角塞门开启后，左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好，然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，联系（）充风。A、列检值班员B、司机C、助理列检值班员
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
判断题挂车后，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机
判断题挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错
填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
单选题连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A第一位B第二位C第三位
判断题司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错
判断题在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。A对B错
单选题多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A机车与第一位车辆B第一位车辆C机后一位车辆
单选题连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A机车与第一位车辆B第一位车辆C机后一位车辆
单选题摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A车钩B软管C制动软管
判断题多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错