挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。


相关考题:

挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的( )状态。A.制动装置B.车钩C.软管连结D.折角塞门

单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。() 此题为判断题(对,错)。

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。() 此题为判断题(对,错)。

多机重联时,列车本务司机应复检()的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆

摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。

确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定?

编挂注有△W的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。

司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机

连挂试拉后,按规定确认机车与()车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、第一位B、第二位C、第三位

摘解车辆与机车连接()时,需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管

连挂作业后司机确认()的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆

多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

单选题多机重联时,列车本务司机应复检()的车钩、软管连结和折角塞门状态。A机车与第一位车辆B第一位车辆C机后一位车辆

判断题多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错

判断题挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错

填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

单选题连挂试拉后,按规定确认机车与()车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A第一位B第二位C第三位

判断题挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错

判断题司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错

单选题挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机

单选题连挂作业后司机确认()的车钩、软管连结和折角塞门状态。A机车与第一位车辆B第一位车辆C机后一位车辆