超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。()此题为判断题(对，错)。
桥式起重机主梁刚度要求，在跨中起吊( )其下挠变形量F≤S/700，且应为弹性下挠。A.最大起重量B.有效起重量C.额定起重量D.起吊质量
桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A对B错
超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。
桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。
起重机主梁卜挠的主要原因包括以下：（）A、超载B、使用频繁C、电动机功率偏小D、焊接应力释放
起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生（）的主要原因。A、上挠B、下挠C、上拱度D、下拱度
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（）。A、上拱B、下挠
桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A、热效应对主梁的影响B、不合理的运输存放C、长期超载使用D、轨道标高差过大
简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些？（回答6个以上）
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
超载作业会造成桥式起重机主梁（）。A、颤动B、下挠C、局部失稳
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以（）为准。A、原标准B、设计标准C、现状D、水平线
超载作业会导致起重机主梁（）。A、颤动B、下挠C、局部失稳
单选题桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。AL/1000；BL/750；CL/500；DL/250。
判断题桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A对B错
多选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A热效应对主梁的影响B不合理的运输存放C长期超载使用D轨道标高差过大
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A轨道上沾有油污B轮压不均匀C车轮直径偏差过大D长期超载使用