桥式起重机主梁跨中下挠达到S/1000时应报废。(主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废)( )A.正确B.错误
桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污
预应力法用于修复桥式起重机的()。A.桥梁变形B.主梁下挠C.主梁内弯曲
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A对B错
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲
桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。
桥式起重机主梁变形情况主要有（）。A、主梁对角线相对差超差B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板断裂E、腹板呈波浪形
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（）。A、上拱B、下挠
桥式起重机主梁产生下挠变形，满载时主梁跨中下挠值在水平线以下（）时，如不能修复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/800
桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A、热效应对主梁的影响B、不合理的运输存放C、长期超载使用D、轨道标高差过大
简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些？（回答6个以上）
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
超载作业会造成桥式起重机主梁（）。A、颤动B、下挠C、局部失稳
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
桥式起重机主梁跨度为28.5m时，空载应修下挠下限为（）mm。A、15B、21C、19D、10
桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以（）为准。A、原标准B、设计标准C、现状D、水平线
单选题桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。AL/1000；BL/750；CL/500；DL/250。
判断题桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A对B错
多选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A热效应对主梁的影响B不合理的运输存放C长期超载使用D轨道标高差过大
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A轨道上沾有油污B轮压不均匀C车轮直径偏差过大D长期超载使用
单选题桥式起重机主梁产生下挠变形，满载时主梁跨中下挠值在水平线以下（）时，如不能修复应报废。A1/700B1/1000C1/800