高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。
汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态：（），温态：（），热态：（），极热态：（）
为防止高压缸排汽温度过高，机组启动时应根据情况开启（）。
中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。
125MW机组高压缸外缸猫爪支承方法，运行时与检修时有什么区别？
135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点，死点一般设在（）。A、高压缸B、低压缸C、中压缸D、低压缸和中压缸之间
国产125MW机组的电磁超速保护装置能在机组由大于60%额定负荷突然减至25%额定负荷以下时动作，暂时切断汽轮机的进汽，防止机组超速。
机组极热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。
机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。A、50℃，35℃B、35℃，50℃C、50℃，50℃
再热机组设置中压调节阀的作用是（）。A、与动态校正器配合，改善机组的功率滞延性；B、高压缸故障时，采取中压进汽控制机组负荷；C、机组甩负荷时，防止超速；D、低负荷时保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致。
135MW机组全冷态采用高压缸启动时旁路系统该如何操作及注意事项。
汽轮机、停机、运行中以及机组停止后如何防止进水、进冷汽？
汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。
多选题单元机组按冲转时进气方式分为（）。A高中压缸启动B中压缸启动C低压缸启动D中低压缸启动