高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。

相关考题：

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对，错)。

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在轴系对轮中心找正时，首先要以（）为基准。A.高压转子 B.低压转子 C.高压缸 D.中压缸

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低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后

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高压缸调节级叶片采用（），高中压缸叶片全部采用（）

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中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。A对B错

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错

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再热式汽轮机组是将（）的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。A中压缸出口；B低压缸中部；C高压缸出口；D高压缸中部。

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转子由推力盘向后膨胀，（）处伸展量最大。A推力盘；B中压缸；C低压缸。

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