135MW机组中压缸启动时,高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。

135MW机组中压缸启动时,高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。


相关考题:

再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。A中压缸出口;B低压缸中部;C高压缸出口;D高压缸中部。

为防止高压缸排汽温度过高,机组启动时应根据情况开启()。

高压缸倒暖门的作用是什么?

进行高压缸倒暖的目的?

目前我国单元制机组一般采用()方法启动。A、高压缸启动B、中压缸启动C、滑参数启动D、定压启动

汽轮机组整个通流部分共()级叶片,其中高压缸()级,中压缸()级,低压缸()级。

大型机组高、中压缸采用合缸结构有什么优点?

高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构?

机组设计采用高压旁路和低压旁路二级串联旁路系统装置,其中高压旁路容量为(),高压旁路阀数量为()个,低压旁路总容量为(),低压旁路设置阀数()个。机组在各种工况下用高中压缸启动时均能投入旁路系统,实现机组的最佳启动。

真空达()KpA.通知锅炉点火、投入高压缸倒暖。

125MW机组启动时如何防止中压缸进水?

为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构?

机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点,死点一般设在()。A、高压缸B、低压缸C、中压缸D、低压缸和中压缸之间

高压缸倒暖时暖缸温升不得超过()。A、30℃/h;B、40℃/h;C、50℃/h;D、60℃/h。

采用中压缸进汽启动的缺点()。A、采用中压缸进汽启动,高压缸无蒸汽进入,鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高;B、启动时间较长;C、胀差较难控制;D、转速较难控制。

大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点?

机组启动时,高压外缸上、下缸温差不超过(),高压内缸上、下缸温差不超过()。A、50℃,35℃B、35℃,50℃C、50℃,50℃

机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()

135MW汽轮机采用高中压缸合缸、低压缸采用对称分流布置。()

简述采用高中压缸联合启动时,汽轮机的进汽控制方式.

GE352MW汽轮机中压缸启动时的返流方式的最大优点是()。A、使中压转子得到充分加热,降低FATT风险及初始负荷以后的热应力;B、在高压缸内可建立最佳的温度场;C、具有最佳的冷却高压缸的效果;D、采用这种方式比较简单,可以节省制造费用。

135MW机组全冷态采用高压缸启动时旁路系统该如何操作及注意事项。

高压缸倒暖门何时开启,何时关闭?

330MW机组中压缸启动如何预暖高压缸?

330MW机组高压缸倒暖时应立即开启通风阀,以防止高压缸鼓风超温。()

汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。

问答题为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构?