柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。() 此题为判断题(对，错)。
进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。() 此题为判断题(对，错)。
采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。() 此题为判断题(对，错)。
一定体积的容器中,空气压力A.与空气密度和空气温度乘积成正比B.与空气密度和空气温度乘积成反比C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力
中冷器对进入气缸空气的影响有（）。A、降低空气密度B、增加空气密度C、降低空气温度D、增加空气量
要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。
柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度
汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（）。A、密度B、容积C、温度D、体积
根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）A、进入气缸空气的利用率增大B、进入气缸的空气利用率降低C、柴油机的充气系数增大D、柴油机的热负荷增大
增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。
柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。
（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
一定体积的容器中，空气压力（）A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
一定体积的容器中，空气压力（）.A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。A对B错
填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
单选题（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A高温水B低温水C润滑油D机油
判断题柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。A对B错