要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。() 此题为判断题(对，错)。
采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力
要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。
所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术
下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热
柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷
（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。
柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。
空气中间冷却器的作用是（）。A、降低增压空气温度B、降低空气密度C、提高空气压力D、降低空气湿度
（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
中冷器的作用不包括（）。A、冷却空气B、可代替增压器C、提高空气密度D、提高柴油机功率
柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。A对B错
单选题空气中间冷却器的作用是（）。A降低增压空气温度B降低空气密度C提高空气压力D降低空气湿度
填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
单选题中冷器的作用不包括（）。A冷却空气B可代替增压器C提高空气密度D提高柴油机功率
单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。A降低空气密度，提高柴油机功率B降低空气温度，提高增压压力C降低热负荷，提高柴油机工作可靠性D降低空气温度，降低扫气压力
单选题增压系统中的空气冷却器的作用是（）A降低空气温度，改善燃油雾化B降低空气温度，提高空气密度C降低空气温度，提高增压压力
判断题柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。A对B错
单选题下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A增压能提高气缸的空气密度B增压能提高气缸内平均指示压力C增压是提高柴油机功率的主要途径D增压是充分利用废热
判断题所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术A对B错