采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。() 此题为判断题(对，错)。
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
柴油机增压系统分为（）A、机械增压系统，废气涡轮增压，复合增压系统。B、机械增压系统，油压增压系统，复合增压系统。C、机械增压系统，空气增压系统，复合增压系统。D、空气增压系统废气涡轮增压系统，复合增压系统。
在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是（）。
所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术
柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）。A、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、进气进行冷却D、排气进行冷却
（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。A、释放电磁阀B、切换阀C、废气涡轮增压器D、空气冷却器E、增压电磁阀
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。
判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。A对B错
填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
单选题在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）A涡轮增压机进行冷却B涡轮轴承进行冷却C进气进行冷却D排气进行冷却
单选题排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器
单选题（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A高温水B低温水C润滑油D机油
判断题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。A对B错
填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
单选题在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压