要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。() 此题为判断题(对，错)。
进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。() 此题为判断题(对，错)。
采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力
中冷器对进入气缸空气的影响有（）。A、降低空气密度B、增加空气密度C、降低空气温度D、增加空气量
DF4型内燃机车中冷器作用有（）。A、降低增压空气温度B、进一步提高空气密度C、提高柴油机功率D、增加热负荷
柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度
进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。
增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（）。A、密度B、容积C、温度D、体积
下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热
根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）A、进入气缸空气的利用率增大B、进入气缸的空气利用率降低C、柴油机的充气系数增大D、柴油机的热负荷增大
增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。
柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。
设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。
（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气（）。A、密度B、湿度C、质量D、硬度
涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。A降低空气密度，提高柴油机功率B降低空气温度，提高增压压力C降低热负荷，提高柴油机工作可靠性D降低空气温度，降低扫气压力
单选题增压系统中的空气冷却器的作用是（）A降低空气温度，改善燃油雾化B降低空气温度，提高空气密度C降低空气温度，提高增压压力
判断题增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。A对B错
单选题下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A增压能提高气缸的空气密度B增压能提高气缸内平均指示压力C增压是提高柴油机功率的主要途径D增压是充分利用废热
判断题柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。A对B错
填空题设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。