指示灯的工作电压不可能是（）。A、交流电B、直流电C、低压电D、高频电

指示灯的工作电压不可能是（）。

  • A、交流电
  • B、直流电
  • C、低压电
  • D、高频电

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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯,电源电压为DC110V,其中红色为()。 A.紧急报警指示灯B.制动不缓解指示灯C.门未关好指示灯D.门关好指示灯
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矿灯充电中,电压表无指示或指示灯不亮可能是()。 A.表断线B.灯断线C.接触不良D.漏电
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矿灯充电中,电压表不指示或指示灯不亮,可能是()侧快速熔断器熔化线熔断。
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矿灯充电中，电压表不指示或指示灯不亮，可能是( )侧快速熔断器熔丝熔断。A.直流B.交流C.电源
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矿灯充电中，电压表不指示或指示灯不亮，则可能是表、灯断线或接触不良。此题为判断题(对，错)。
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主电源工作正常时，备用电源不工作，备电故障指示灯熄灭。
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液晶显示器电源电路+5V电压主要为主板逻辑电路、操作面板指示灯等提供（）。A、工作电压B、驱动电压C、启动电压D、待机电压
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发电机正常工作后，充电指示灯熄灭，原因是指示灯两端（）。A、电压不同B、电位相同，无电流流过指示灯C、电压相等D、以上均错
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在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC—E1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。
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电源负载测试测量电压时发现负载仪的指标均是亮的，这时可以说明什么？（）A、指示灯所标示的电压有输出B、指示灯所标示的电压的输出是否正常，需要通过万用表测试确认C、指示灯标示的电压输出正常D、指示灯亮是指标示电压的电流输出正常
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在电池电压正常时吗，电池电压指示灯是亮的。
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FX2N可编程控制器面板上的“BATT . V”指示灯点亮，原因是（）。A、工作电源电压正常B、后备电池电压低下C、工作电源电压低下D、工作电源电压偏高
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FX2N可编程控制器面板上的“RUN”指示灯亮，表示（）。A、正常运行B、程序写入C、工作电源电压低下D、工作电源电压偏高
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如果主令控制电路中的零压继电器不工作，故障可能是（）。A、电压继电器线圈烧坏B、零压继电器联锁触点未闭合C、上升接触器未工作
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中控室操作工在启动设备过程中，（）（如电压表、指示灯等）的工作状态。
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采样单元板工作指示灯不闪亮的故障原因是什么？怎样处理？
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康达智能电源屏在A、B、C三相相电压正常时，过欠压保护器的工作总指示灯1为红色，各相对应指示灯也为红色。
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系统不能启动，见不到电源指示灯亮，也听不到机箱风扇的声音，拆开机箱，主板指示灯不这亮，这故障很可能是（）。A、机箱电源损坏B、主板损坏C、CPU损坏D、机箱风扇损坏
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BMU上电后电源灯不亮，其他指示灯也不亮的故障原因不可能是（）。A、电源接反B、给CPU供电的电源模块坏C、指示灯管脚断D、BMU地址、波特率设臵错误
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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。A、紧急报警指示灯B、制动不缓解指示灯C、门未关好指示灯D、门关好指示灯
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下列指示灯状态哪些是温控板的正常工作状态？（）A、自动指示灯（ZD）常亮，AD、DA指示灯交替闪烁B、自动指示灯（ZD）常亮，DA闪烁C、手动指示灯（SD）常亮，AD、DA指示灯交替闪烁D、手动指示灯（SD）常亮，DA闪烁E、手动指示灯（SD）常亮，DA不闪烁
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关于双采安全型输入板（VIIB）以下说法正确的是（）A、每块VIIB板有16个输入端口，每个输入端口对应一个指示灯，当某端口有输入信号时，相应的指示灯点亮B、逻辑电路供电电压：4.75-5.25VDCC、逻辑电路工作电流：500mAD、采集电路的工作电压：9～30VDCE、采集电路的工作电压：9～30VACF、输入电流：12.8～33.0mA
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进口细纱机开不起车，变频器报警指示灯亮，无法自动复位，问该变频器可能是什么引起的？
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单选题发电机正常工作后，充电指示灯熄灭，原因是指示灯两端（）。A电压不同B电位相同，无电流流过指示灯C电压相等D以上均错
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单选题PLC输出模块故障包括（）。A输出模块LED指示灯不亮B输出模块LED指示灯常亮不熄灭C输出模块没有电压D以上都是
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单选题关于PC机，下列说法正确的是（）。APC机工作电压为12VBPC机应在60秒插入新电池C电池指示灯亮表示电池电压过低DPC机工作电压为36V
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判断题在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC—E1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。A对B错
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