凡是主梁产生向下的弹性变形,称为主梁下挠。() 此题为判断题(对，错)。
天车主梁的上拱度,可减少主梁在承受载荷时向下的变形值。() 此题为判断题(对，错)。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形,使小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行阻力。 A、最大B、最小C、适中D、一定
天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。 A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
桥式起重机主要刚度指标规定为:在主梁跨中起吊额定载荷,其向下变形量不得大于跨度的1／700S。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于单向板、次梁、主梁的常用跨度的说法正确的是( )。 A.单向板的跨度一般为 1.7~ 2.5m，荷载较大时取小值B.单向板的跨度一般不宜超过 3mC.次梁的跨度一般为 4~6mD.主梁的跨度一般为 5~8m
桥式起重机主梁下挠度的最大允许值是( )。A．主梁跨度的1/1000B．主梁跨度的1/2000C．主梁跨度的1/700D．主梁跨度的1/500
起重机主梁采用()字形捆绑,起吊时使两主梁互相靠拢分力大,易使主梁向里变形,在两主梁间必须用枕木撑牢。 A、□B、∞
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量fA.s/700B.s/600C.1.8
天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()此题为判断题(对，错)。
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许()的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000
双梁起重机吊起额定负荷后，主梁产生的最大弹性变形，不允许超过（）的（）由吊负荷前的实际上拱值算起。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。A、最大B、最小C、适中D、合理
双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载后，其向下变形量不得大于（）。A、S／700B、S／600C、S／300
双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后，其向下变形量不得大于（）。A、S/700B、S/600C、S/300
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。A、增加到最大值B、增加C、降低D、降为零
天车吊起额定负载，主梁产生的弹性变形称为永久变形。
计算题：一台2t单梁吊车，跨度L=13.5m，则主梁跨中上拱度应为多少？若吊2000kg重块，主梁跨中允许弹性变形量应为多少？
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（）的弹性变形。A、1/700B、1/1000C、1/2000
桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。
一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。A、1/350B、1/700C、1/1000D、1/1100
桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。A、1/700B、1/750C、1/800
在同跨度内有两层天车工作时，上层天车吊钩没有（）到极限位置时，下层天车不允许开到上层天车（）。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f=（）.A、s/700B、s/600C、1.8