分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间()秒。

分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间()秒。


相关考题:

分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。

分配阀工作风缸初充气自0上升到480KPa的时间()。

分配阀降压风缸初充气自0升至480KPa的时间是:()。A、30-50秒B、40-60秒C、50-70秒D、60-80秒

分配阀工作风缸初充气自0升至480KPa的时间是:()。A、30-50秒B、40-60秒C、50-70秒D、60-80秒

高度调整阀试验时空气弹簧风缸压力从0上升到480kPa的时间应小于()。A、7SB、15SC、30SD、40S

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸

JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸

分配阀上附设的风缸有()。A、工作风缸B、降压风缸C、紧急风缸D、作用风缸

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸D、列车管

自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸

制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸

测试自阀制动性能,以下不符合要求的是()。A、工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒B、单机列车管减压40kPa发生局减作用C、均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒D、常用全制动制动缸升压时间是6.5秒

单缓试验后,自动制动阀手柄移至运转位,工作风缸充气缓慢,可能的原因有()。A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞D、降压风缸堵塞及其管路漏泄

JZ-7型分配阀缓解充气位时,下列()风缸压力排为零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸

JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀,控制()向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D制动缸

单选题分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。A均衡风缸B工作风缸C降压风缸D列车管

多选题测试自阀制动性能,以下不符合要求的是()。A工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒B单机列车管减压40kPa发生局减作用C均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒D常用全制动制动缸升压时间是6.5秒

单选题分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸D过充风缸

多选题分配阀上附设的风缸有()。A工作风缸B降压风缸C紧急风缸D作用风缸

单选题JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸D过充风缸

判断题分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。A对B错

单选题自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D制动缸

单选题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。A制动管B总风缸C降压风缸D作用风缸

单选题JZ-7型分配阀缓解充气位时,下列()风缸压力排为零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸