车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的( )螺距误差。A.渐进性B.周期性C.非周期性
车床丝杠的轴向窜动将造成被加工螺纹的()螺距误差。 A、渐进性B、周期性C、非周期性
车床纵向溜板移动方向与被加工丝杠轴线在()方向的平行度误差对工件螺距影响最大。 A、水平B、垂直C、任何方向D、切深方向
CA6140车床的丝杠螺距为20毫米。() 此题为判断题(对，错)。
车螺纹时螺距不正确是等原因造成的()。 A、车刀径向前角太大B、车床丝杠和主轴有串动C、车刀装夹不正确，产生半角误差
车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的（）螺距误差。A、渐进性B、周期性C、非周期性
车床加工螺纹时，主轴径向跳动将造成螺纹的（）误差.A、单个螺距B、螺距累积C、内螺距
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。A、斜牙B、乱牙C、倒牙D、损牙
车螺纹产生“乱扣”的原因是，当丝杠转过一转，工件不是（）转而造成的。
车削方法车出螺纹的螺距不正确，其原因是（）。A、主轴窜动量大B、车床丝杠轴向窜动C、车刀刃磨不正确
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。A、直进B、斜进C、开合螺母D、开倒顺车
用开启和扳下开合螺母法车螺纹产生乱扣的原因是（）。A、车刀安装不正确B、车床丝杠螺距不是工件螺距的整数C、开合螺母末压下去
车床丝杠螺距为6mm，车削M12的螺纹会出现（）。车床丝扛螺距为6mm，车削M24的螺纹不会出现（）。
车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）A、丝杠的螺距B、工件的螺距C、丝杠的螺距与工件的螺距之比D、工件的螺距与丝杠的螺距之比
车削螺纹时螺距不正确是（）等原因造成的。A、车刀装夹不正确产生半角误差B、车刀径向前角太大C、车床主轴窜动或车床丝杠窜动D、以上都是
C620-1车床上加工螺纹，丝杆螺距为12mm，车削螺距为（）mm螺纹不会产生乱扣。A、1.25B、1.75C、2D、2.5
丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
车床由丝杠所产生的螺距累积误超差，可（）。A、修复推力轴承B、更换推力轴承C、修复纵向丝杠D、重配开合螺母E、更换新丝杠
普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）A、车刀安装不正确，产生半角误差。B、车刀刀尖刃磨不正确。C、丝杠螺距误差。D、车刀磨损。
车床丝杠螺距P=6mm，现要车制螺距P=0.8mm，求挂轮齿数。
卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用（）提高加工精度。
精密丝杠车床的动态测量，以标准丝杠螺距和机床丝杠螺距之（）作为主轴传至丝杠的传动比。A、差B、和的一半C、比D、差的一半
产生丝杠螺距误差的主要原因是驱动元件的反向死区、传动链各个环节的间隙、弹性变形、接触刚度等。
数控车床车削螺纹，螺距误差较大的原因是（）。A、程序错误B、没有正确安装螺纹刀具C、切削参数不合理D、丝杠螺距补偿数据不正确
单选题车床加工螺纹实现螺距变化的是（）。A主轴箱B进给箱C溜板箱D丝杠螺母