用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。 A、7/48B、(25/100)×(70/120)C、(20/120)×(80/70)D、(80/70)×(120/20)
G32或G33代码是螺纹（）功能。A、螺纹加工固定循环B、变螺距螺纹车削功能指令C、固定螺距螺纹车削功能指令D、外螺纹车削功能指令
车削方法车出螺纹的螺距不正确，其原因是（）。A、主轴窜动量大B、车床丝杠轴向窜动C、车刀刃磨不正确
车床丝杠螺距为12mm，以下螺纹（）车削时不能采用开启开合螺母法车削。A、M24B、M24×2.5C、M24×1D、M24×1.5
精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）A、丝杠的螺距B、工件的螺距C、丝杠的螺距与工件的螺距之比D、工件的螺距与丝杠的螺距之比
FANUC系统数控车床，用于车削螺纹的基本指令是（），用于车削螺纹的单一固定循环指令为（），用于车削螺纹的复合固定循环指令是（）。
车削螺纹时螺距不正确是（）等原因造成的。A、车刀装夹不正确产生半角误差B、车刀径向前角太大C、车床主轴窜动或车床丝杠窜动D、以上都是
C620-1车床上加工螺纹，丝杆螺距为12mm，车削螺距为（）mm螺纹不会产生乱扣。A、1.25B、1.75C、2D、2.5
螺纹车削指令G32不能车削（）。A、左旋螺纹B、变螺距螺纹C、内螺纹D、英制螺纹
丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。
在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
下列不是主轴箱滑移齿轮功用的是（）。A、车削左、右旋螺纹B、车削超大螺距C、扩大螺距的变换D、车削正常螺距
加工直径、螺距小的内螺纹，为提高生产效率，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、攻丝D、套丝
车床丝杠螺距P=6mm，现要车制螺距P=0.8mm，求挂轮齿数。
卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
在车床上加工直径小、螺距小的内螺纹，为提高生产效率，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、攻螺纹D、套螺纹
数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
车削螺距为1.5mm的双头螺纹，车床的进给量应是（）mm/r。
在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。A、M20B、M12C、M8D、M24
数控车床车削螺纹，螺距误差较大的原因是（）。A、程序错误B、没有正确安装螺纹刀具C、切削参数不合理D、丝杠螺距补偿数据不正确
CA6140型车床车削（）的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距
填空题车削螺距为1.5mm的双头螺纹，车床的进给量应是（）mm/r。