磨耗堆焊时,一般()施焊。A、由右向左B、由左向右C、随意

磨耗堆焊时,一般()施焊。

  • A、由右向左
  • B、由左向右
  • C、随意

相关考题:

锅炉堆焊修理时应采用()焊条,Ф2.5~3mm直径,施焊电流一般为90~105A。 A.结构钢B.厚涂料C.不锈钢D.高碳钢

钩身磨耗时须堆焊磨平后焊装磨耗板。

普碳钢配件焊修时,磨耗堆焊一般由左向右施焊,焊波宽度应为焊条直径的()倍。A、1~2B、2~3C、3~4

采用同样的焊带,以同样的堆焊工艺施焊,配用不同的焊剂,所得堆焊层的性能()。A、相同B、不同C、任选D、A+B

铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。

现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件,()。A、可直接施焊B、施焊前必须进行预热C、施焊前必须进行冷却D、施焊时必须在真空环境下进行

车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊,均应采用纵向()堆焊,焊波要相互压上1/3左右。

13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。A、焊修B、堆焊C、更换D、堆焊后加工

钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时,采用()堆焊。A、埋弧焊B、螺柱焊C、重力焊

钩尾框销孔磨耗超限时()后加工。A、焊修B、补焊C、堆焊

磨耗堆焊时,在较大面积上施行多层焊时,为防止扭曲变形,采取()施焊。A、逆向分段法B、倾斜焊C、平焊

钩舌锁面磨耗大于()时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。A、1mmB、2mmC、3mm

13型钩舌锁面磨耗大于()时堆焊加工平整或磨平,不得加焊垫板。A、2mmB、3mmC、4mm

球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除棱角;大于时()后加工或更换。A、点焊B、局部焊C、塞焊D、堆焊

铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

前、后从板座内距为625±03mm,磨耗超限时,分解者须()A、焊修B、焊装平钢板C、两端焊装平钢板D、堆焊后加工

车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

磨耗堆焊时,焊第二条焊波前,应将第一条焊波的熔渣彻底清除掉(待焊件暗红色完全消失方可清除熔渣),焊波相互重叠()%以上。A、30B、20C、15

C级钢配件同时有裂纹和磨耗堆焊需要处理时应先()A、焊裂纹B、堆焊C、同时进行

单选题焊接与堆焊的主要区别是()A加热方式B施焊目的C施焊设备D结合方式

问答题简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

单选题焊接与堆焊的主要区别是()。A加热方式B施焊目的C焊条/丝D结合方式

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