钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，采用（）堆焊。A、埋弧焊B、螺柱焊C、重力焊

钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，采用（）堆焊。

  • A、埋弧焊
  • B、螺柱焊
  • C、重力焊

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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于();13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于()。 A.68mm，69mmB.69mm,68mmC.69mm,70mmD.70mm,69mm
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型钩舌鼻部厚度磨耗不大于()mm。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于()mm。 A.66mmB.67mmC.68mmD.69mm
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于()mm。 A.66mmB.67mmC.68mmD.69mm
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检查钩尾框厚度应符合规定技术要求,磨耗到限时可堆焊处理() 此题为判断题(对，错)。
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13A型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下()mm处为准。 A、40B、70C、50D、60
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13号型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下()mm处为准。 A、40B、70C、50D、60
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钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件
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16号钩尾框前唇厚度磨耗大于（）时须堆焊后加工或更改换。
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16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
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钩舌内侧面磨耗时，须采用埋弧焊等先进工艺堆焊，并使用具有仿形功能的设备加工，恢复原型。
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钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。A、焊修B、补焊C、堆焊
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钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。A、66mmB、67mmC、68mmD、69mm
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车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
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13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。A、40B、70C、50D、60
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牵引梁内侧磨耗板磨耗深度超限时堆焊。
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检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于（），磨耗到限时可堆焊处理。A、35mmB、40mmC、45mm
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单选题13A型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。A40B70C50D60
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单选题分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。A66mmB67mmC68mmD69mm
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判断题牵引梁内侧磨耗板磨耗深度超限时堆焊。A对B错
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问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
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单选题检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于（），磨耗到限时可堆焊处理。A35mmB40mmC45mm
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单选题铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）；13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）。A68mm，69mmB69mm，68mmC69mm，70mmD70mm，69mm
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单选题13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。A40B70C50D60
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