钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时须焊修,焊后磨修恢复原型。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。A、更换B、加修C、堆焊D、镗孔镶套
现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。A、可直接施焊B、施焊前必须进行预热C、施焊前必须进行冷却D、施焊时必须在真空环境下进行
JC型双作用弹性旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。
转K5型摇枕斜锲槽两侧面原型宽度为146+3-1mm，两侧磨耗之和大于（）时须对中焊修后磨平，恢复原型。
旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（），旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。
段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。A、5B、3C、4
上锁销孔（）磨耗之和大于3mm时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。A、前后B、左右C、上下
平面下心盘平面磨耗超限时焊修后加工，恢复原型尺寸。
转8AB型旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时焊修，恢复原型。
钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、行车时自动脱钩
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原型。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）时，焊后加修。
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）m时应焊后加修。
13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。A、0.5B、1C、2
填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）m时应焊后加修。
填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）时，焊后加修。
单选题13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A焊修后加补强板B更换C焊修后回火处理D焊修后退火处理
判断题平面下心盘平面磨耗超限时焊修后加工，恢复原型尺寸。A对B错
判断题13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。A对B错
判断题转8AB型旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时焊修，恢复原型。A对B错