13型钩舌锁面磨耗大于()时堆焊加工平整或磨平,不得加焊垫板。A、2mmB、3mmC、4mm

13型钩舌锁面磨耗大于()时堆焊加工平整或磨平,不得加焊垫板。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、4mm

相关考题:

开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:装用13A、13B型钩舌时不大于()mm。 A.219B.245C.248D.250

分解检查钩舌时,钩舌锁面磨耗不大于()mm。 A.2B.3C.1D.5

转向架分解时须测量构架导框磨耗,两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()mm时焊修并打磨平整。 A.2B.5C.6D.7

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号钩锁开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

钩舌内侧与钩锁接触面磨耗不得大于5mm。() 此题为判断题(对,错)。

段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修并加工至原设计尺寸。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

钩体孔磨耗可以采用()的方法修复,平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件

钩身磨耗时须堆焊磨平后焊装磨耗板。

钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时须焊修,焊后磨修恢复原型。

16号钩尾框前唇厚度磨耗大于()时须堆焊后加工或更改换。

13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于()时,堆焊后加工。

钩舌锁面磨耗大于3mm时,须焊装垫板。

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。

13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。A、焊修B、堆焊C、更换D、堆焊后加工

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除

钩尾框框身以外厚度磨耗大于()时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm

钩舌锁面磨耗大于()时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。A、1mmB、2mmC、3mm

16、17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。

检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于(),磨耗到限时可堆焊处理。A、35mmB、40mmC、45mm

车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多,易造成车钩()。A、开锁位置不良B、全开位置不良C、防跳不良D、闭锁位置不良

单选题分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号钩锁开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题钩尾框框身厚度磨耗大于()时纵向堆焊后磨平。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于()或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时,堆焊后加工。A1mmB2mmC3mmD5mm

单选题检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于(),磨耗到限时可堆焊处理。A35mmB40mmC45mm

单选题段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修加工至设计尺寸。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm

单选题车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多,易造成车钩()。A开锁位置不良B全开位置不良C防跳不良D闭锁位置不良