分解检查钩舌时,钩舌锁面磨耗不大于()mm。 A.2B.3C.1D.5
钩舌内侧与钩锁接触面磨耗不得大于5mm。() 此题为判断题(对，错)。
钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时须焊修,焊后磨修恢复原型。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件
钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。
16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
17号钩尾框前端内腔磨耗大于（）时，须堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。A、焊修B、堆焊C、更换D、堆焊后加工
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除
钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm
13型钩舌锁面磨耗大于（）时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板。A、2mmB、3mmC、4mm
16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，须堆焊后磨平或更换。
分解检查钩舌时，钩舌锁面磨耗不大于（）mm。A、2B、3C、1D、5
.钩锁腿及左右导向面磨耗超过（）时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于（），磨耗到限时可堆焊处理。A、35mmB、40mmC、45mm
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。A、开锁位置不良B、全开位置不良C、防跳不良D、闭锁位置不良
钩锁腿及左右导向面磨耗超过（）mm时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
单选题钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题分解检查钩舌时，钩舌锁面磨耗不大于（）mm。A2B3C1D5
单选题检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于（），磨耗到限时可堆焊处理。A35mmB40mmC45mm
单选题车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。A开锁位置不良B全开位置不良C防跳不良D闭锁位置不良