对高强度钢板加热会产生的问题可能有（）。A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低

对高强度钢板加热会产生的问题可能有（）。

  • A、损坏镀锌层
  • B、改变钢铁强度
  • C、改变钢板的尺寸
  • D、形成氧化膜后钢板厚度降低

相关考题：

高强度钢板的车身的应用给车身的维修也会带来一定的困难,主要体现在材料强 度较高,在产生形变时很难恢复原状。() 此题为判断题(对，错)。
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车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
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现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。A、会降低板材强度B、影响美观C、这种板材容易燃烧D、以上都不是
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对钢板加热时，其颜色会随着温度上升而发生变化。
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普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板
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控制轧制工艺对钢板性能影响是（）A、只提高钢板的强度B、只改善钢板韧性C、既提高强度有改善韧性D、既不提高强度又不提高韧性
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高强度钢板在维修时，建议以冷矫正为主，不要进行高温加热处理。（）
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以下关于超高强度钢板（1500MPA），说法正确的是（）A、超高强度钢板（1500MPA）又称为热成型钢板B、超高强度钢板在焊接时，必须使用点焊或者铜钎焊C、超高强度钢板可以使用CO2焊接D、超高强度钢板如需要钻穿，必须使用超高强度钻头
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对高强度钢加热会（）A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后使钢板厚度减小
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高强度钢板经过过度加热再冷却后强度不会下降。
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再对高强度钢板进行加热时，可以使用热敏材料来控制温度。
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车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
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采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。A、变大B、变小C、不变
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车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
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对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。
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在钢板边缘一侧很快地堆焊一道焊缝，则钢板中间受到（），两侧受到（），钢板产生（）变形。如果焊接加热时产生的压应力大于材料的屈服强度，冷却后，钢板中间产生（），两侧产生（）。
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对高强度钢加热会产生哪些问题？（）A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低
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多选题对高强度钢加热会（）A损坏镀锌层B改变钢铁强度C改变钢板的尺寸D形成氧化膜后使钢板厚度减小
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判断题高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。A对B错
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判断题在进行高强度钢板的应力消除时尽量不要用加热的方式。A对B错
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判断题在进行高强度钢板的应力消除时尽量要用加热的方式。A对B错
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判断题在任何条件下,都不能用加热来校直高强度钢板A对B错
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判断题高强度钢板经过过度加热再冷却后强度不会下降。A对B错
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判断题钢板对接焊接产生的角变形，可采用点状加热或三角形加热来矫正。A对B错
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判断题再对高强度钢板进行加热时，可以使用热敏材料来控制温度。A对B错
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判断题车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A对B错
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多选题对高强度钢加热会产生哪些问题？（）A损坏镀锌层B改变钢铁强度C改变钢板的尺寸D形成氧化膜后钢板厚度降低
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